Το 20% των παγκόσμιων πωλήσεων της BMW Group στο τρίτο τρίμηνο του 2026 αφορούσε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, σύμφωνα με τα τελευταία οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου. Αν προστεθούν τα plug-in υβρίδια (PHEV), το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με φίσα φτάνει το 27,4%. Ο όμιλος πουλά αυτοκίνητα με τις μάρκες BMW, Mini και Rolls-Royce.
Τα στοιχεία του εννεαμήνου
Όπως μεταδίδει το InsideEVs, από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούσαν στο 18,4% των συνολικών πωλήσεων του ομίλου παγκοσμίως. Με τα PHEV, το ποσοστό ανεβαίνει στο 26,1%. Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών αυξήθηκε σε σχέση με πέρυσι, όταν ήταν 18%.
Σε απόλυτους αριθμούς, ο όμιλος πούλησε από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο 314.552 ηλεκτρικά και 131.653 plug-in υβρίδια. Το σύνολο των δύο κατηγοριών υποχώρησε κατά 5,1% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μειώθηκαν κατά 2,7%, ενώ των PHEV κατά 10,3%. Η άνοδος του μεριδίου, επομένως, δεν συνοδεύεται από αύξηση των πωλήσεων.
Μεγάλες διαφορές ανά περιοχή
Η εικόνα διαφέρει σημαντικά από αγορά σε αγορά. Στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά αντιπροσώπευσαν το 34,7% των πωλήσεων του τριμήνου, ενώ μαζί με τα PHEV το ποσοστό έφτασε το 46,9%. Στις περιοχές Ασίας-Ειρηνικού, Ανατολικής Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής το μερίδιο των ηλεκτρικών ήταν 18%.
Στην Κίνα το ποσοστό ήταν 6,5%, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται στο τέλος της κατάταξης με μόλις 4,7%. Εκεί, τα plug-in υβρίδια κάνουν τη διαφορά: μαζί με τα ηλεκτρικά διαμορφώνουν μερίδιο 11,4% στο τρίτο τρίμηνο.
Τα νέα μοντέλα και η αγορά των ΗΠΑ
Σύμφωνα με το InsideEVs, τα νέα iX3 και i3 μόλις αρχίζουν να φτάνουν στους αμερικανικούς εμπόρους. Οι ΗΠΑ δεν διαθέτουν επίσης το ηλεκτρικό iX2 που είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους. Το ανανεωμένο i7 έρχεται επίσης, αλλά πρόκειται για μοντέλο περιορισμένου όγκου που δεν έχει επηρεάσει ουσιαστικά τα αποτελέσματα του ομίλου. Για το μικρότερο ηλεκτρικό SUV, μπορεί κανείς να διαβάσει και για το facelift του BMW iX2 το 2028.
Το δημοσίευμα εκτιμά ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί όταν τα iX3 και i3 γίνουν ευρέως διαθέσιμα παντού, χωρίς όμως να είναι εγγυημένη η επιτυχία τους στις ΗΠΑ, όπου οι διαδοχικές αλλαγές στην πολιτική έχουν επιβραδύνει σημαντικά την υιοθέτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η πλήρης διάθεση των iX3 και i3 παγκοσμίως παραμένει το επόμενο βήμα για τον όμιλο.
Σχόλια