Η Svolt Energy ανακοίνωσε ότι η πρώτη παρτίδα των μαζικής παραγωγής πακέτων μπαταριών ημιστερεάς κατάστασης Dragon Armor χωρητικότητας 100 kWh βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Changzhou της επαρχίας Jiangsu. Την είδηση έδωσε η εταιρεία στο Weibo τη Δευτέρα, όπως μεταδίδει το CnEVPost. Σύμφωνα με την εταιρεία, η μπαταρία υποστηρίζει φόρτιση 900 V και 6C και προσθέτει 500 km αυτονομίας σε 12 λεπτά.
Τι δήλωσε η εταιρεία για την απόδοση
Σε συνοδευτικό βίντεο, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Yang Hongxin ανέφερε ότι το πακέτο έχει εξασφαλίσει ονομασίες (nominations) από πολλούς πελάτες, ενώ τα οχήματα που θα το χρησιμοποιήσουν θα αποκαλυφθούν σύντομα. Οι ονομασίες αυτές σημαίνουν ότι οι κατασκευαστές το έχουν επιλέξει για μελλοντικά μοντέλα τους.
Τα κελιά ημιστερεάς κατάστασης κατασκευάζονται με τεχνολογία μεταφοράς του διαχωριστή με εκτύπωση (separator transfer-printing). Η Svolt υποστηρίζει ότι αυτή βελτιώνει την εγγενή ασφάλεια της μπαταρίας, ενώ παράλληλα επιτρέπει γρήγορη φόρτιση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το πακέτο διαθέτει υγρή ψύξη τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος και υποστηρίζει φόρτιση 6C. Ο δείκτης C δείχνει πόσο γρήγορα φορτίζεται η μπαταρία σε σχέση με τη χωρητικότητά της· στα 6C η θεωρητική πλήρης φόρτιση απαιτεί περίπου το ένα έκτο της ώρας. Η εταιρεία αναφέρει ότι τα 500 km (περίπου 311 μίλια) προστίθενται σε 12 λεπτά.
Προστασία και διάρκεια ζωής
Σύμφωνα με τον Yang, το κάτω μέρος του πακέτου διαθέτει 6 στρώματα θωράκισης, που προσφέρουν αντοχή σε κρούση τριπλάσια από την απαιτούμενη βάσει του κινεζικού εθνικού προτύπου. Επιπλέον, η τεχνολογία υψηλής ταχύτητας στοίβαξης (high-speed stacking) επιτρέπει διάρκεια ζωής άνω των 3.000 κύκλων φόρτισης και θεωρητική συνολική απόσταση οδήγησης πάνω από 1 εκατ. km.
Οι επιδόσεις αυτές προέρχονται από την ίδια την εταιρεία. Η ανακοίνωση δεν διευκρίνισε τις συνθήκες δοκιμής για τον ισχυρισμό περί προσθήκης αυτονομίας, το μέγεθος της πρώτης παρτίδας ή τα ονόματα των πελατών.
Η στρατηγική για τις ημιστερεές μπαταρίες
Οι ημιστερεές μπαταρίες, γνωστές και ως υβριδικές στερεού-υγρού, χρησιμοποιούν και υγρό και στερεό ηλεκτρολύτη για τη μεταφορά ιόντων, ενώ οι πλήρως στερεές βασίζονται αποκλειστικά σε στερεό ηλεκτρολύτη. Η Svolt δεν βλέπει τις ημιστερεές ως απλό ενδιάμεσο στάδιο προς τις πλήρως στερεές, αλλά ως ανταγωνιστική επιλογή μακροπρόθεσμα, ιδίως για ηλεκτρικά οχήματα με τριμερείς (ternary) μπαταρίες. «Θα γίνει κυρίαρχη τεχνολογία μακροπρόθεσμα», δήλωσε ο Yang. Η εταιρεία θα συνεχίσει να προωθεί πρώτα τις ημιστερεές και έπειτα τις πλήρως στερεές.
Τον Μάιο, η Svolt είχε αναφέρει ότι σχεδίαζε να ξεκινήσει μεγάλης κλίμακας παραγωγή ημιστερεών μπαταριών 100 kWh τον Σεπτέμβριο, με κόστος αντίστοιχο των συμβατικών μπαταριών ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη. Τότε είχε εκτιμήσει ότι οι πλήρως στερεές μπαταρίες απέχουν ακόμη πολύ από τη μαζική παραγωγή και ότι το 2026 θα σηματοδοτούσε την έναρξη ευρείας υιοθέτησης των ημιστερεών.
Η θέση της Svolt στην αγορά
Η Svolt ήταν παλαιότερα η μονάδα μπαταριών ισχύος της GWM και έγινε ανεξάρτητη τον Φεβρουάριο του 2018. Δραστηριοποιείται σε υλικά μπαταριών, κελιά, πακέτα και τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας. Στους πρώτους 8 μήνες του έτους, οι παγκόσμιες εγκαταστάσεις μπαταριών της για ηλεκτρικά οχήματα έφτασαν τις 22,0 GWh, αύξηση 39,3% σε ετήσια βάση, με μερίδιο 2,6% και ένατη θέση, σύμφωνα με την SNE Research.
Στην Κίνα, η εταιρεία κατέλαβε τη δέκατη θέση στις εγκαταστάσεις μπαταριών ισχύος τον Σεπτέμβριο, με μερίδιο 1,97%. Στην κατηγορία των τριμερών μπαταριών ήταν τέταρτη με 6,31%, σύμφωνα με τη China Automotive Battery Innovation Alliance. Η κινεζική αγορά μπαταριών παρουσιάζει έντονες κινήσεις και σε άλλους κατασκευαστές· για παράδειγμα, η Nio προχωρά σε περιορισμένη παραγωγή κυλινδρικών κελιών ίδιας ανάπτυξης έως το τέλος του έτους.
Τα μοντέλα που θα χρησιμοποιήσουν το πακέτο Dragon Armor αναμένεται να αποκαλυφθούν σύντομα, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Svolt.
Σχόλια