Η Volkswagen προχωρά σε νέα ανάκληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας, αφορά «αρκετές χιλιάδες» οχήματα. Αιτία είναι κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης που δεν πληρούν τις προδιαγραφές ποιότητας. Μέχρι να βρεθεί λύση, ο κατασκευαστής ζητά από τους ιδιοκτήτες να μην φορτίζουν πάνω από το 80% της χωρητικότητας.
Ποια μοντέλα επηρεάζονται
Όπως μεταδίδει το Electrek, επικαλούμενο δηλώσεις εκπροσώπου της Volkswagen στη γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε εσωτερικό έλεγχο ποιότητας. Τα μοντέλα που περιλαμβάνονται στην ανάκληση είναι τα εξής, με έτη παραγωγής από το 2023 έως το 2026:
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.7
- Volkswagen ID. Buzz
- Cupra Born
Όλα τα παραπάνω βασίζονται στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen, την αρχιτεκτονική που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα και χρησιμοποιείται από πολλές μάρκες του ομίλου. Αυτό εξηγεί γιατί ένα πρόβλημα σε συγκεκριμένες παρτίδες κυψελών μπορεί να αγγίζει ταυτόχρονα διαφορετικά μοντέλα και μάρκες.
Η νέα ενέργεια έρχεται λίγους μήνες μετά από προηγούμενη ανάκληση της Volkswagen, η οποία αφορούσε σχεδόν 100.000 ηλεκτρικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο νωρίτερα μέσα στη χρονιά. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τρέχουσα απόφαση προέκυψε από νέα μελέτη πεδίου, στο πλαίσιο συνεχιζόμενου ελέγχου οχημάτων που δεν είχαν συμπεριληφθεί σε προηγούμενες εκστρατείες ανάκλησης για τις μπαταρίες.
Ο κίνδυνος θερμικής διάδοσης
Η ακριβής αιτία του προβλήματος δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί. Η Volkswagen αναφέρει, ωστόσο, ότι σε ορισμένα μοντέλα η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης πάνω από το 80% μπορεί να προκαλέσει «θερμική διάδοση», δηλαδή φωτιά στο εσωτερικό της μπαταρίας. Με τον όρο αυτό περιγράφεται το φαινόμενο κατά το οποίο η υπερθέρμανση μίας κυψέλης μεταδίδεται στις γειτονικές, προκαλώντας αλυσιδωτή αντίδραση σε όλη τη συστοιχία.
Ο περιορισμός της φόρτισης στο 80% είναι συνηθισμένο προσωρινό μέτρο σε τέτοιες περιπτώσεις, καθώς σε χαμηλότερη στάθμη φόρτισης οι κυψέλες λιθίου υφίστανται μικρότερη καταπόνηση. Για τον οδηγό, το μέτρο σημαίνει πρακτικά μειωμένη διαθέσιμη αυτονομία μέχρι να εφαρμοστεί η οριστική διόρθωση.
Η Επιτροπή Ασφάλειας Προϊόντων του ομίλου Volkswagen έχει ζητήσει «πρόσθετες διευκρινίσεις» από τον προμηθευτή των κυψελών, την SK Battery America, σχετικά με συγκεκριμένες ημερομηνίες παραγωγής. Ζητείται επίσης ο προσδιορισμός μιας πιθανής «καθαρής ημερομηνίας», δηλαδή του χρονικού σημείου μετά το οποίο οι κυψέλες που παράγονται θεωρούνται απαλλαγμένες από το ελάττωμα.
Η ανάκληση στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volkswagen έχει ήδη καταθέσει από τις αρχές του μήνα ανάκληση στην NHTSA, την ομοσπονδιακή υπηρεσία οδικής ασφάλειας, για 22.524 ID.4 των ετών μοντέλου 2023 έως 2026. Σύμφωνα με την εταιρεία, στο διάστημα από τις 18 Ιανουαρίου 2024 έως τις 7 Αυγούστου 2026 είχε λάβει στις ΗΠΑ 22 σχετικές αναφορές. Η ανάκληση φέρει τον κωδικό 93EX.
Η ανάκληση δεν περιορίζεται στην αμερικανική αγορά. Η Volkswagen έχει ξεκινήσει αντίστοιχη διαδικασία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ για τη Γερμανία τα πλήρη στοιχεία δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μηχανοκίνητων Οχημάτων (KBA), την αρμόδια αρχή για τις ανακλήσεις στη χώρα.
Τα επόμενα βήματα
Η εταιρεία εξακολουθεί να εργάζεται πάνω σε τεχνική λύση για το πρόβλημα. Στις ΗΠΑ, οι επιστολές που ενημερώνουν τους ιδιοκτήτες για τον κίνδυνο αναμένεται να σταλούν στις 27 Νοεμβρίου 2026, ενώ δεύτερη ενημέρωση θα ακολουθήσει όταν η διόρθωση είναι διαθέσιμη. Παράλληλα, εκκρεμεί η δημοσίευση των λεπτομερειών της ανάκλησης για τη γερμανική αγορά από την KBA.
Σχόλια