Πριν από λίγες ημέρες το Rimac Nevera ανακηρύχθηκε το πιο γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιάνοντας τα 412 χλμ/ώρα και όμως πλέον δεν του ανήκει η κορυφή. Ανήκει στο Pininfarina Battista.
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο-δίδυμο αδερφάκι του Nevera είναι πανέμορφο. Μοιράζεται τα τεχνικά σημεία με το Nevara – το πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, την μπαταρία και την τεχνολογία. Ωστόσο, έχει ξεχωριστό σώμα και τη δική του ομάδα top μηχανικών.
Το Pininfarina Battista πήγε στο Autodrome του Ντουμπάι έχοντας στόχο να καταρρίψει όσο τα δυνατόν περισσότερα ρεκόρ. Το Nevera είχε βάλει πολύ ψηλά τον πήχη με 1,85 δευτερόλεπτα από τα 0 στα 60 μίλια/ώρα (96 χλμ/ώρα) αλλά τελικά δεν ήταν τόσο ψηλά για τους Ιταλούς.
Το Battista πέτυχε επιτάχυνση από τα 0 στα 60 μίλια/ώρα σε μόλις 1,79 δευτερόλεπτα. Το ρεκόρ 0 σε 100χλμ/ώρα καταρρίφθηκε επίσης σε 1,86 δευτερόλεπτα, το ρεκόρ 0 σε 120 μίλια/ώρα σε 4,49 δευτερόλεπτα και τα 0 σε 200 χλμ/ώρα σε μόλις 4,75 δευτερόλεπτα.
Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι είναι και το γρηγορότερο ηλεκτρικό με τα καλύτερα φρένα, απαιτώντας 31 μέτρα για να το σταματήσει από τα 100χλμ/ώρα. Είναι το μόνο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο στον κόσμο με δοκιμασμένη αυτονομία πάνω από 300 μίλια EPA.
Πώς είναι δυνατόν δύο τεχνικά ίδια αυτοκίνητα να έχουν διαφορετικές επιδόσεις;
Οι διαφορές δεν γίνονται αντιληπτές στην κανονική καθημερινή οδήγηση, καθώς και τα δύο είναι απίστευτα γρήγορα και μπορούν να ξεπεράσουν την επιτάχυνση ενός αυτοκινήτου της F1 σε ευθεία. Το κλειδί είναι η αεροδυναμική. Το Battista χρησιμοποιεί διαφορετική ρύθμιση ανάρτησης από το Nevera και προφανώς υπάρχουν κάποιες διαφορές στην τοποθέτηση της μπαταρίας, αλλά αυτά φυλάσσονται σαν επτασφράγιστο μυστικό.
Όταν δύο αυτοκίνητα μοιράζονται κινητήρια μονάδα και πλαίσιο και το ένα από αυτά έχει αυτονομία σχεδόν 10% υψηλότερο από το άλλο πρέπει να φταίει η απόδοση. Αυτή η απόδοση εξαρτάται από την αεροδυναμική και τη διαχείριση ισχύος.
