Η Porsche Taycan σημείωσε ρεκόρ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραγωγής στην πίστα Michelin Raceway Road της Ατλάντα.
Μόνο να υπερηφανεύεται μπορεί η Porsche, που έφερε στον κόσμο την ηλεκτρική Taycan. Πρόκειται για ένα sedan και αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας.
Κυκλοφορεί σε τέσσερις εκδόσεις, τη 4S με μπαταρίες 79,2 και 93,4 kWh και τις Turbo, Turbo S, που βγαίνουν μόνο με τη μεγαλύτερη μπαταρία. Τον περασμένο Απρίλιο η Porsche παρουσίασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις όλων των εκδόσεων, ενώ στα τέλη της χρονιάς έμελλε να σημειώσει ρεκόρ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πίστα Michelin Raceway Road της Ατλάντα στις ΗΠΑ.
Στο τιμόνι της Turbo S, που χρησιμοποιήθηκε, μπήκε ο οδηγός αγώνων Λι Κιν, ο οποίος συμμετέχει στο πρωτάθλημα United SportsCar, που προέκυψε από τη συγχώνευση των Rolex Sports Car Series και American Le Mans Series, όπου έχει κατακτήσει δύο τίτλους, στο πρώτο το 2009 και στο δεύτερο το 2012 στις κατηγορίες GT και GTC, αντίστοιχα.
Ο Κιν, λοιπόν, διένυσε τον γύρο της πίστας των 2,54 μιλίων (4,10 χιλιόμετρα) σε 1:33.88 λεπτά, ώστε να σημειώσει ρεκόρ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραγωγής στο εν λόγω σιρκουί. Αυτό έλαβε χώρα τον περασμένο Νοέμβριο, όμως η Porsche ανέβασε τις προηγούμενες ημέρες δύο βίντεο στο επίσημο κανάλι της στο Youtube.
«Σε κοντινή απόσταση από τα κεντρικά της Porsche Cars Βορείου Αμερικής, τα τεχνικά S, οι μεγάλες ευθείες και οι αλλαγές υψομέτρου απαιτούν εξαιρετική πληροφόρηση, σταθερότητα και ισχύ από οποιοδήποτε αυτοκίνητο», ανέφερε το δελτίο Τύπου της Porsche.
«Αυτή η πίστα είναι ανελέητη, εννοώντας ότι πρέπει να εμπιστευτείς πλήρως το αυτοκίνητο. Η απόδοση στις στροφές ήταν εκπληκτική. Ειδικά στις εσωτερικές ήταν ζωηρή και σταθερή και η ανταπόκριση του τιμονιού ήταν άμεση και διαχυτική. Η ισχύς ακουμπά το κεφάλι σου πίσω, βγαίνοντας από μία στροφή και τα φρένα έχουν εξαιρετικό feedback. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες ανταποκρίνονται πολύ γρήγορα, η ισχύς είναι εκεί ακριβώς που τη χρειάζομαι και σε συνδυασμό με τα δραστήρια διαφορικά η Taycan αλλάζει το παιχνίδι», δήλωσε ο Κιν.
Τέλος, να σημειωθεί ότι το ρεκόρ γύρου έγινε με τα ελαστικά Pirelli P Zero NF0 Elect, με μέγεθος 265/35-21 μπροστά και 305/30-21 πίσω, τα οποία τοποθετήθηκαν στις ζάντες 21 ιντσών της Taycan Turbo S, ενώ η πίεση προσαρμόστηκε στα 41 PSI και στα τέσσερα.
