Η Yamaha ένωσε τις δυνάμεις της με τρεις εταιρείες, ώστε να δημιουργήσει το πρότζεκτ ΕΜΧ για την κατασκευή μίας ηλεκτρικής motocross.
Μετά τα αποκαλυπτήρια του φουτουριστικού ηλεκτρικού ποδηλάτου YDX MORO, η Yamaha αποφάσισε να κάνει κάτι και στις μοτοσικλέτες, όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση. Γι’ αυτό το σκοπό, ένωσε τις δυνάμεις της με την Dohms, εταιρεία εξέλιξης ηλεκτρικών δίτροχων, τη SPIKE, παραγωγό μπαταριών και τη Βασιλική Ένωση Ολλανδών Μοτοσικλετιστών (Royal Dutch Motorcyclists Association ή στα ολλανδικά KNMV).
Η εν λόγω συνεργασία έφερε τη δημιουργία του πρότζεκτ EMX Powertrain ή Electric Motocross Powertrain, ώστε να κατασκευαστεί μία ηλεκτρική motocross για dirt καταστάσεις. Η ονομασία της εν λόγω μοτοσικλέτας δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή, γι’ αυτό και αναφέρεται ως ΕΜΧ, τη στιγμή που προς το παρόν δεν ξέρουμε ούτα ένα τεχνικό χαρακτηριστικό της.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Yamaha δάνεισε την πλατφόρμα YZF250, με τη SPIKE να προσφέρει τα συστήματα μπαταρίας της, ώστε να υπάρχει και η δυνατότητα ανταλλαγής τους, ενώ η Dohms φρόντισε για τον ηλεκτρικό κινητήρα.
Από εκεί και πέρα, η όλη ιδέα ξεκίνησε πριν από 1,5 χρόνο, όταν ο επαγγελματίας οδηγός motocross, Έλμαρ Ντομς, αφού παρατήρησε ότι τα έντονα παράπονα για ηχορύπανση γύρω από τις πίστες των αγώνων εμπόδιζαν το άθλημα (motocross) ή προκαλούσαν ακόμα και το κλείσιμο πιστών.
«Οι μαζικές αλλαγές συνεχίζονται, από πλευράς ήχου και περιβαλλοντικών περιορισμών, που περιορίζουν την καταλληλότητα των συμβατικών dirt μοτοσικλετών. Αυτός είναι ο λόγος που πραγματοποίησα μία μελέτη με εναλλακτικές λύσεις, οι οποίες έδειξαν σημαντικές δυνατότητες για τις ηλεκτρικές motocross», δήλωσε ο Ντομς.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η Yamaha χρησιμοποίησε το τμήμα της στην Ευρώπη, τη Yamaha Motor Europe N.V. για να συνεργαστεί με τις άλλες τρεις φίρμες και να έρθει στο φως το συγκεκρτιμένο πρότζεκτ για την κατασκευή ηλεκτρικής motocross.
