Η XPeng προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση του X9 PowerX, του πρώτου της υβριδικού EREV (Extended Range Electric Vehicle), επεκτείνοντας τη γκάμα του δημοφιλούς MPV της.
Το μοντέλο συνδυάζει έναν μικρό κινητήρα καυσίμου που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια με μια μεγάλη μπαταρία, προσφέροντας εντυπωσιακά νούμερα αυτονομίας.
Η έκδοση X9 Max ξεκινά από 309.800 γιουάν (περίπου 37.170 ευρώ), τιμή μειωμένη κατά πάνω από 11% σε σχέση με την προπώληση των 350.000 γιουάν. Η EREV εκδοχή είναι σημαντικά φθηνότερη από την πλήρως ηλεκτρική, η οποία κοστολογείται από 359.800 γιουάν. Η έκδοση Ultra ακολουθεί την ίδια λογική, ξεκινώντας από 329.800 γιουάν. Η XPeng δείχνει καθαρά ότι επιδιώκει να κερδίσει μερίδιο στην αγορά υβριδικών MPV όσο πιο γρήγορα γίνεται.
Το X9 PowerX ξεχωρίζει για την τεράστια ακτίνα δράσης του:
1.602 km με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 60 λίτρων και την μπαταρία πλήρως φορτισμένη. Πρόκειται για απόσταση που ξεπερνά κάθε άλλο όχημα στην κατηγορία του.
Η μπαταρία LFP 63,3 kWh της CALB προσφέρει εντυπωσιακά 452 km καθαρά ηλεκτρικής αυτονομίας (CLTC) — μια από τις υψηλότερες τιμές στην κατηγορία EREV. Η XPeng σχεδίασε το σύστημα ώστε ο 1.5λιτρος turbo κινητήρας να χρειάζεται να ενεργοποιείται ελάχιστα, καλύπτοντας περίπου το 90% της καθημερινής οδήγησης αποκλειστικά με ρεύμα.
Το X9 βασίζεται στην αρχιτεκτονική Kunpeng Super Electric System με πλατφόρμα 800V, που επιτρέπει φόρτιση 5C — προσθήκη έως 313 km αυτονομίας σε περίπου 10 λεπτά.
Παρά τον όγκο του MPV, η απόδοση δεν λείπει: μοτέρ 210 kW (281 ίπποι), ροπή 465 Nm και επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 8 δευτ.
Το X9 είναι μεγάλο — 5,32 m μήκος, 1,99 m πλάτος και 1,78 m ύψος — με μεταξόνιο 3,16 m. Η έκδοση EREV είναι 23 mm μακρύτερη από την αμιγώς ηλεκτρική, αν και οι υπόλοιπες διαστάσεις διατηρούνται.
Στο εσωτερικό συναντάται το κορυφαίο Qualcomm Snapdragon 8295P για το σύστημα infotainment.
Στις λειτουργίες υποβοήθησης:
Η έκδοση Max διαθέτει τσιπ Turing AI στα 750 TOPS
Η έκδοση Ultra ανεβάζει τον πήχη στα 2.250 TOPS με τριπλό σύστημα Turing AI
Η είσοδος στην κατηγορία EREV αποτελεί κεντρική κίνηση της XPeng. Η εταιρεία σχεδιάζει την κυκλοφορία επτά νέων μοντέλων με επιλογές BEV και EREV από το επόμενο έτος, συμπεριλαμβανομένων επεκταμένων εκδόσεων των G7, G6 και P7+.
Η κίνηση της XPeng έρχεται σε μια περίοδο όπου τα EREV σημειώνουν μικρή κάμψη τους τελευταίους μήνες, παρότι από τον Ιανουάριο μέχρι τον Οκτώβριο παρουσιάζουν συνολική αύξηση 3,6%. Αντίθετα, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων εκτινάχθηκαν πάνω από 63% τον Οκτώβριο.
Παρότι μοιάζει με ρίσκο, η XPeng ποντάρει ότι ο συνδυασμός τεράστιας ηλεκτρικής αυτονομίας, ταχύτατης φόρτισης και ασφάλειας του range extender θα προσελκύσει οδηγούς που δεν είναι έτοιμοι να περάσουν αποκλειστικά σε BEV.
