Η Volvo παρουσίασε επίσημα το ολοκαίνουργιο XC70, ένα plug-in υβριδικό μεγάλης αυτονομίας που σηματοδοτεί την επιστροφή ενός ιστορικού ονόματος για τη σουηδική φίρμα.
Με ισχύ 400 ίππων και καθαρά ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 200 χιλιόμετρα, το νέο μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Κίνα, ενώ η παγκόσμια του διαθεσιμότητα παραμένει ανοιχτή — τουλάχιστον προς το παρόν.
Το νέο XC70 έκανε αρχικά την εμφάνισή του τον Μάιο ως αποκλειστικό μοντέλο για την κινεζική αγορά. Ωστόσο, οι εξελίξεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία – από τις γεωπολιτικές εντάσεις μέχρι την αυξημένη ζήτηση για υβριδικά μοντέλα με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία – ενδέχεται να ανοίξουν τον δρόμο για την είσοδό του και σε άλλες αγορές.
Σύμφωνα με τον Håkan Samuelsson, πρόεδρο και CEO της Volvo Cars, το νέο XC70 απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να απολαύσουν την ηλεκτρική οδήγηση χωρίς να δεσμευτούν πλήρως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Όπως τονίζει, πρόκειται για ένα «μεταβατικό μοντέλο», σχεδιασμένο για να φέρει περισσότερους χρήστες στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Scalable Modular Architecture (SMA), το XC70 PHEV συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού οχήματος με την ευελιξία ενός συμβατικού κινητήρα. Η σημαντική καινοτομία εδώ, όμως, είναι η αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία των 200 χλμ., κάτι που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια των PHEV (που συχνά κυμαίνονται στα 30-50 χλμ.).
Η Volvo υποστηρίζει ότι το σύστημα είναι τόσο αποδοτικό, που σε συνδυασμένη χρήση (ηλεκτρική και βενζινοκίνητη), μπορεί να προσφέρει αυτονομία που φτάνει τα 1.200 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό ή επαναφόρτιση.
Η σχεδίαση του XC70 είναι επίσης εντυπωσιακή, με στοιχεία που παραπέμπουν σε μοντέλα όπως τα EX90 και EX30. Στο εμπρός μέρος δεσπόζει μια κλειστή «ασπίδα» μάσκας με ενεργά πτερύγια, που προσαρμόζονται δυναμικά για να μειώσουν την αεροδυναμική αντίσταση και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα του συστήματος κλιματισμού.
Στο πίσω μέρος, τα κάθετα φωτιστικά σώματα σε σχήμα “C” είναι ενσωματωμένα απευθείας στο παρμπρίζ, ενισχύοντας τη σύγχρονη και αεροδυναμική αισθητική του μοντέλου.
Το εσωτερικό του νέου XC70 έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην τεχνολογία και την εμπειρία του οδηγού. Μια πλήρως ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών μπροστά από τον οδηγό και μια μεγάλη οριζόντια κεντρική οθόνη 15,4 ιντσών προσφέρουν πλοήγηση, πληροφορίες και έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος με σαφήνεια και ευκολία.
Ωστόσο, η πραγματική καινοτομία έρχεται με την τεράστια οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας (AR heads-up display) 92 ιντσών που προβάλλει πληροφορίες κατευθείαν στο παρμπρίζ, προσφέροντας μια καθηλωτική και ασφαλέστερη εμπειρία οδήγησης.
Παρά τις προκλήσεις που έχει αντιμετωπίσει η Volvo με ζητήματα λογισμικού σε άλλα μοντέλα, η plug-in υβριδική σειρά της φαίνεται πιο σταθερή – και το XC70 στοχεύει να κεφαλαιοποιήσει πάνω σε αυτό.
Στον τομέα της ασφάλειας, η Volvo δεν κάνει εκπτώσεις. Το νέο XC70 είναι εξοπλισμένο με συστήματα όπως το BLIS (Blind Spot Information System), το City Safety, καθώς και με ενεργή υποβοήθηση ADAS, σύστημα Pilot Assist και Park Pilot Assist για ευκολότερη στάθμευση και πλοήγηση.
Η απόδοση των 400 ίππων εξασφαλίζει ότι το SUV δεν είναι μόνο αποδοτικό, αλλά και δυναμικό στον δρόμο.
Η παραγωγή έχει ήδη ξεκινήσει και το νέο XC70 PHEV είναι διαθέσιμο για προπαραγγελία στην Κίνα. Η Volvo δεν έχει ανακοινώσει ακόμη αν και πότε θα το διαθέσει στην Ευρώπη ή τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά οι εξελίξεις στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων αφήνουν ανοιχτό αυτό το ενδεχόμενο.
