Electric Cars

Video από τα crash-tests του ηλεκτρικού φορτηγού της Scania

Ένα άκρως ενδιαφέρον video με πλάνα από τα crash-tests του ηλεκτρικού της φορτηγού δημοσίευσε η σουηδική Scania.

Η Scania αποτελεί παραδοσιακή δύναμη στο χώρο των βαρέων οχημάτων και των λεωφορείων. Πρόσφατα, μάλιστα, ανακοίνωσε την εμπορική διάθεση δύο ηλεκτροκίνητων φορτηγών, ενός πλήρους ηλεκτρικού (BEV) και ενός plug-in υβριδικού (PHEV).

Η σουηδική εταιρεία η οποία ανήκει εξολοκλήρου στο Volkswagen Group δημοσίευσε ένα video από τα crash-tests του ηλεκτρικού της φορτηγού. Οι προετοιμασίες για τη διεξαγωγή ενός τεστ πρόσκρουσης απαιτεί πολύμηνη προετοιμασία έτσι ώστε να ρυθμιστούν όλες οι λεπτομέρειες. «Και μετά όλα τελειώνουν σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο», σημειώνει ο μηχανικός του Scania R&D Jakob Leygraf.

Για να φτάσουμε στο πραγματικό τεστ θα πρέπει πρώτα να γίνουν μια σειρά από προσομοιώσεις. «Η πραγματική δοκιμή γίνεται για να επιβεβαιωθεί ότι οι υπολογισμοί που έχουμε κάνει είναι ακριβείς», σημειώνει ο μηχανικός.



Η διαδικασία του crash-test στα ηλεκτρικά φορτηγά είναι διαφορετική σε σχέση με τα φορτηγά που χρησιμοποιούν κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE).

Στο video βλέπουμε ένα επιβατικό αυτοκίνητο να πέφτει με ταχύτητα στο πλαϊνό μέρος του φορτηγού, πάνω ακριβώς στο σημείο που βρίσκεται η μπαταρία.

Η ενέργεια που απελευθερώνεται από την πρόσκρουση πρέπει να εξαπλωθεί σε όλη τη δομή που περιβάλλει τη μπαταρία. «Δεδομένου ότι θέλουμε το τεστ πρόσκρουσης να είναι όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικό γίνεται, χρησιμοποιούμε ένα πραγματικό επιβατικό όχημα, καθώς αυτό ασκεί περισσότερη πίεση στη δομή του φορτηγού απ’ ότι αν χρησιμοποιούσαμε μια μπαριέρα», τονίζει ο επικεφαλής μηχανικός δοκιμών, Mikael Littmann.

Στο σημείο βρίσκονται για λόγους ασφαλείας και πυροσβέστες, έτοιμοι να επέμβουν σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Στο συγκεκριμένο τεστ, όμως, όλα κύλησαν ομαλά, με τη μπαταρία να παραμένει άθικτη.

Scania crash-tests
Scania crash-tests

Πηγή

Μένιος Κατής

Ο Μένιος Κατής γεννήθηκε στην Αθήνα το 1978 και κατάγεται από τη Λήμνο. Σπούδασε στο Κέντρο Αθλητικού Ρεπορτάζ και ξεκίνησε την επαγγελματική του σταδιοδρομία το 1997 από το πρώτο αθλητικό site της Ελλάδας, το sport.gr (Sportline), στο οποίο εργάστηκε επί μια δεκαετία. Παράλληλα, έγραφε για το αγαπημένο του σπορ, τα MotoGP, στο motograndprix.gr καθώς επίσης και στο περιοδικό MotoGP World. Έχει δουλέψει επίσης στο wmotors.gr και caranddriver.gr, ενώ έχει συνεργαστεί με τα περιοδικά Car and Driver και Moto&Rider.

Πρόσφατα άρθρα

Σε λειτουργία πλήρως ηλεκτρικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 10.000 τόνων – Είναι εξοπλισμένο με πάνω από 50.000 kWh σε μπαταρίες

Η κινεζική κρατική εταιρεία COSCO Shipping εγκαινίασε αυτό που αποκαλεί το «μεγαλύτερο στον κόσμο» ηλεκτρικό…

04/05/2024

Rivian: Παίρνει 827 εκατομμύρια δολάρια για να επεκτείνει το εργοστάσιο για την παραγωγή του R2

Κάθε καινούργια εταιρεία αυτοκινήτων χρειάζεται τεράστιες, μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής, αλυσίδες εφοδιασμού και…

03/05/2024

Volkswagen ID.3: Ανανεώνεται με καλύτερο infotainment και ισχύ για το Pro S

H Volkswagen ανακοίνωσε ένα ανανεωμένο ID.3, το οποίο συνοδεύεται από ένα ανανεωμένο σύστημα infotainment, αντιμετωπίζοντας…

03/05/2024

Νέο Kia EV6: Με ανανεωμένη εμφάνιση, μεγαλύτερη αυτονομία

Το Kia EV6 ξεχώρισε στη σκηνή το 2021 ως ένα από τα πιο κομψά και…

02/05/2024

Γρήγορη φόρτιση: Είναι επιβλαβής για την μπαταρία του ηλεκτρικoύ σας;

Είναι επιβλαβές για τη μπαταρία του να πηγαίνετε συνεχώς το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο σε σταθμό…

02/05/2024

Συνεργασία Hyundai με Baidu για τεχνολογία self-driving

Η Hyundai Motor Group σχεδιάζει να συνεργαστεί με τον κινεζικό τεχνολογικό κολοσσό Baidu για την…

01/05/2024

Χρησιμοποιούμε cookies για να παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία.