Οι Porsche Vision E, Vision 916 και vision Renndienst είναι τρία αμιγώς ηλεκτρικά concept cars που μέχρι σήμερα κρατούσε μυστικά η γερμανική μάρκα.
Η Porsche έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από μια σειρά από concpets τα οποία έφτασαν ένα βήμα πριν την παραγωγή αλλά τελικά, για διάφορους λόγους, η περίπτωσή τους δεν προχώρησε.
Πρόκειται για συνολικά 15 οχήματα τα οποία αναπτύχθηκαν από το 2005 έως το 2019 κάτω από άκρα μυστικότητα και που παρουσιάζονται αναλυτικά στο νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε η μάρκα με τίτλο «Porsche Unseen».
Ανάμεσα σε αυτά τα αν μη τι άλλο εντυπωσιακά concept cars, υπάρχουν και τρία αμιγώς ηλεκτρικά: To Vision E, το Vision 916 και το vision Renndienst.
Porsche Vision E
Δημιουργήθηκε το 2019 και η βασική ιδέα είχε ως εξής: Η Porsche ήθελε να κατασκευάσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar για ιδιώτες αγωνιζόμενους, το οποίο θα ενσωμάτωνε χαρακτηριστικά, όσον αφορά στην απόδοση, των μονοθεσίων της Formula E. Κάπως έτσι προέκυψε το Vision E, ένα ηλεκτρικό μονοθέσιο που προοριζόταν αποκλειστικά και μόνο για χρήση σε πίστα. Ποιος ξέρει ίσως μελλοντικά, η εταιρεία αλλάξει γνώμη…
Porsche Vision 916
Το Vision 916 είναι ένα μικρό σπορ αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε το 2016 με βάση το πρωτότυπο 916 που παρουσίασε η εταιρεία τη δεκαετία του ’70. Σύμφωνα με την Porsche, η βασική ιδέα πίσω από το εν λόγω concept ήταν να εξετάσει πόσο μινιμαλιστικό μπορεί να είναι ένα σπορ αυτοκίνητο στη σύγχρονη εποχή. Αμιγώς ηλεκτρικό, το Vision 916 είχε τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες ενσωματωμένους στους τροχούς. Σύμφωμα με τη γερμανική μάρκα, το χαμηλο βάρος του οχήματος σε συνδυασμό με την ισχύ των τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων καθιστούν το Vision 916 ένα πολύ διασκεδαστικό όχημα.
Porsche vision “Renndienst”
Δημιουργήθηκε το 2018 και όπως λέει η εταιρεία «αποτελεί μια ελεύθερη ερμηνεία ενός οικογενειακού concept που μπορεί να φιλοξενήσει έως έξι άτομα». Η σχεδιαστική ομάδα δημιούργησε ένα φουτουριστικό «διαστημικό βαν», όπως το χαρακτηρίζει, με συναρπαστικές αναλογίες. Στο εσωτερικό του οι επιβάτες συναντούν μια άνετη και «αρθρωτή» καμπίνα, ενώ η θέση του οδηγού είναι στο κέντρο. Το σύστημα κίνησης του πλήρως ηλεκτρικού οχήματος βρίσκεται κάτω από το πάτωμα, γεγονός που λειτουργεί προς όφελος των επιβατών καθώς έχουν στη διάθεσή τους μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα.
