Η Toyota USA ανανέωσε το RAV4 για το 2026 και κατάργησε την μη υβριδική έκδοση του οχήματος, κάνοντάς το διαθέσιμο μόνο σε εκδόσεις HEV και PHEV από το έτος μοντέλου 2026.
Ωστόσο, η Toyota αποκαλεί τα οχήματά της «100% ηλεκτροκίνητα» παρά το γεγονός ότι κάθε RAV4 περιλαμβάνει κινητήρα βενζίνης.
Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν νέα εμφάνιση και γραμμές εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου Woodland για υπαίθριες δραστηριότητες και ενός μοντέλου «GR SPORT» υψηλότερων επιδόσεων, καθώς και υψηλότερη ισχύ τόσο από τα μοντέλα PHEV όσο και από τα HEV.
Το μοντέλο PHEV διαθέτει επίσης βελτιωμένη αυτονομία, η οποία έχει αυξηθεί από 42 μίλια (~67 χλμ.) σε 50 μίλια, αλλά ο αριθμός είναι αξιοποιήσιμος για να διατηρεί τον μέσο οδηγό με ηλεκτρική ενέργεια για το μεγαλύτερο μέρος της καθημερινής του οδήγησης.
Ορισμένες εκδόσεις θα διαθέτουν γρήγορη φόρτιση DC και θα μπορείτε να φορτίσετε από 10-80% σε 30 λεπτά.
Το RAV4 δεν περιλαμβάνει πλέον καμία επιλογή για μη υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Όλες οι εκδόσεις είναι είτε υβριδικές είτε plug-in υβριδικές. Προηγουμένως, είχε προβλεφθεί ότι ένα ηλεκτρικό μοντέλο θα μπορούσε να ενταχθεί στη γκάμα, αλλά φαίνεται ότι η Toyota επιμένει απλώς στο πρόσφατα μετονομασμένο μοντέλο bZ για τον σκοπό αυτό.
Η Toyota αποκαλεί τις νέες επιλογές για το RAV4 «εξαιρετικά αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες», αλλά δεν διευκρίνισε τα αναμενόμενα χιλιόμετρα EPA για το μοντέλο HEV ή για το PHEV όταν λειτουργεί με βενζινοκινητήρα. Το τρέχον υβριδικό RAV4 καταναλώνει 39 λίτρα ανά 100 χλμ. και πιθανώς θα ισχύει κάτι παρόμοιο για το ανανεωμένο μοντέλο.
Το RAV4 του 2026 θα είναι διαθέσιμο στις αντιπροσωπείες της Toyota σε όλες τις ΗΠΑ «αργότερα φέτος». Η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
