Το BYD Dolphin έγινε το πιο πρόσφατο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που ξεπέρασε το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου πωλήσεων παγκοσμίως, αποτελώντας πλέον το τρίτο ηλεκτρικό της BYD με τέτοια επίδοση.
Συνολικά, μόλις έξι ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν καταφέρει να μπουν σε αυτό το κλειστό κλαμπ, στο οποίο συγκαταλέγονται επίσης μοντέλα των Wuling και Tesla.
Το Dolphin κυκλοφόρησε στην Κίνα το 2021 ως το πρώτο μοντέλο της ιδιαίτερα επιτυχημένης σειράς Ocean της BYD και η μεγάλη του απήχηση οφείλεται κυρίως στην προσιτή τιμή του. Η βασική έκδοση κοστίζει 99.800 γιουάν (περίπου 14.100 δολ.), προσφέροντας 94 ίππους και μπαταρία LFP 45 kWh με αυτονομία 420 χλμ. (CLTC).
Για όσους αναζητούν περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία, η έκδοση των 201 ίππων με μπαταρία 60,5 kWh και αυτονομία 520 χλμ. (CLTC) ξεκινά από 129.800 γιουάν (περίπου 18.400 δολ.), επιταχύνει στα 0–100 χλμ./ώ σε 7 δευτερόλεπτα και υποστηρίζει φόρτιση έως 150 kW.
Το μοντέλο δεν περιορίζεται στην κινεζική αγορά — έχει ήδη λανσαριστεί σε πολλές αγορές της Ασίας αλλά και στην Ευρώπη. Εκεί προσφέρεται μόνο η ισχυρότερη έκδοση, με τη γερμανική τιμή να ξεκινά από 34.640 ευρώ και αυτονομία 427 χλμ. WLTP.
Η BYD αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, με τον πόλεμο τιμών να συνεχίζεται, γι’ αυτό και επιταχύνει την επέκτασή της στο εξωτερικό. Σχεδιάζει να διπλασιάσει την παρουσία της στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2026, ενώ ετοιμάζει και δεύτερο εργοστάσιο παραγωγής στην Τουρκία, συμπληρώνοντας το νέο μεγάλο εργοστάσιο που κατασκευάζεται στην Ουγγαρία, το οποίο θα έχει δυναμικότητα έως 300.000 οχήματα ετησίως αποκλειστικά για την ευρωπαϊκή αγορά.
Το Dolphin δεν είναι το μοναδικό μοντέλο της BYD που έφτασε αυτό το ορόσημο. Το Atto 3 (Yuan Plus) και το Seagull (Dolphin Surf) έχουν επίσης ξεπεράσει τις 1 εκατ. πωλήσεις. Αντίστοιχα, η Wuling έχει το Mini EV με πάνω από 1,8 εκατ. μονάδες, ενώ η Tesla βρίσκεται στην ίδια ελίτ με τα Model 3 και Model Y — με το Model 3 να είναι το πρώτο EV στον κόσμο που ξεπέρασε το ένα εκατομμύριο το 2021.
