Η αυτονομία του Tesla Cybertruck αμφισβητείται μετά την προβολή ενός πρωτοτύπου που φαίνεται να έχει περίπου 430 χλμ. αυτονομίας (267 μίλια).
Παρόλο που η Tesla χρησιμοποιεί ποσοστό για την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας αντί της υπολοιπόμενης αυτονομίας σε μίλια, μπορούμε ακόμα να πάρουμε μια αρκετά καλή ιδέα της “εμφανιζόμενης αυτονομίας” με κάποιους απλούς υπολογισμούς.
Η πλοήγηση δείχνει ότι απομένουν ακόμα 16 μίλια στο τρέχον ταξίδι, και το φορτηγό αναμένει να είναι στο 65% κατάσταση φόρτισης (από 71%) όταν φτάσει εκεί. Αυτό σε κλίμακα θα φτάσει τα έως και περίπου 267 μίλια εμβέλειας σε κατάσταση φόρτισης 100%.
Η αρχική έκδοση διπλού κινητήρα χαμηλής εμβέλειας του CT είχε αυτονομία 300+ μίλια. Αυτό δεν είναι το εύρος EPA. Αυτό είναι το εμφανιζόμενο εύρος που προκύπτει από το σύστημα πλοήγησης, το οποίο ευθύνεται για πολλούς παράγοντες, όπως η ταχύτητα του ανέμου, το υψόμετρο, η κίνηση κ.λπ.
Η αυτονομία EPA θα πρέπει να είναι σημαντικά μεγαλύτερη, αλλά ορισμένοι κάτοχοι κρατήσεων ανησυχούν επειδή η Tesla έχει μιλήσει για αυτονομία άνω των 300 μιλίων για την έκδοση διπλού κινητήρα του Cybertruck, η οποία αναμένεται να είναι η πρώτη που θα κυκλοφορήσει.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
