Το μεγάλο ερώτημα που απασχολεί έναν κάτοχο EV είναι το πόσο χάνει σε απόδοση η μπαταρία μετά από πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Για το σκοπό αυτό ο YouTuber Kyle Conner έκανε μία δοκιμή με ένα Tesla Model 3 του 2019.
Ο Kyle Conner δοκίμασε την απόδοση της μπαταρίας ενός Tesla Model 3 Performance, ενός μοντέλου του 2019, το οποίο έχει γράψει 160.000 χιλιόμετρα, επομένως μπορεί κανείς να πει ότι είχε χρησιμοποιηθεί αρκετά και θα μπορούσε να δώσει ενδιαφέροντα συμπεράσματα για τη φθορά της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Για τους σκοπούς της δοκιμής αυτής έγινε χρήση του TeslaFi, προκειμένου να είναι εφικτό να αντλήσει κανείς δεδομένα από το Model 3. Ένα άλλο στοιχείο που είναι χρήσιμο να τονίσουμε έχει να κάνει με το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος των φορτίσεων που είχαν γίνει στην μπαταρία του συγκεκριμένου Tesla Model 3 είχε πραγματοποιηθεί σε Tesla Supercharger, επομένως η μπαταρία είχε μεγαλύτερη επιβάρυνση από άλλες διατάξεις φόρτισης.
Τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι αρκούντως ενθαρρυντικά, αφού το Tesla Model 3 Performance, από την αρχική χωρητικότητα των 75 kWh, μετά από 160.000 χιλιόμετρα, το Tesla εμφάνιζε χωρητικότητα 67 kWh. H απώλεια μετά από αυτή τη χρήση πιστοποιεί μία απώλεια της τάξης του 10 με 11%, επομένως η φθορά της μπαταρίας δεν θα πρέπει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για να πάει κανείς στην ηλεκτροκίνηση από τον κόσμο των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
