Ένα δημοσίευμα του Reuters αναφέρει ότι η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Nio σκέφτεται να προχωρήσει σε ένα μοντέλο αντιπροσωπείας στην Ευρώπη, επειδή δεν έχει επιτύχει τους εσωτερικούς στόχους πωλήσεων για τα αυτοκίνητά της.
Η Nio, από την πλευρά της, όταν ρωτήθηκε σχετικά, είπε: «Θα επιλέξουμε το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στην τοπική αγορά και στις αναπτυξιακές ανάγκες της μάρκας».
Η Nio είναι ένα καθιερωμένο EV OEM από την Κίνα που προσπαθεί να εισχωρήσει σε μια αγορά όπου έχει ουσιαστικά μηδενική αναγνώριση μάρκας. Αυτή τη στιγμή λειτουργεί έξι εκθεσιακούς χώρους Nio House στην ήπειρο, όπου οι πελάτες μπορούν να δουν και να δοκιμάσουν πέντε διαφορετικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του σεντάν ET5 που μόλις κυκλοφόρησε.
H κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία – ένας επίδοξος αντίπαλος της Tesla με premium μοντέλα – κυκλοφόρησε στη Νορβηγία το 2021 και εισήλθε στη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Σουηδία και τη Δανία τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, επιτρέποντας στους πελάτες να αγοράζουν απευθείας από τα καταστήματά της ή στο διαδίκτυο ή να μισθώνουν τα αυτοκίνητα για ένα μήνα ή περισσότερο.
Ωστόσο, η εταιρεία έχει αρχίσει να αξιολογεί τους αντιπροσώπους σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές, σύμφωνα με πηγές του Reuters, αφού ο πρόεδρός της τον περασμένο μήνα είπε ότι οι πωλήσεις στην Ευρώπη δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες.
Η κίνηση έρχεται καθώς οι Κινέζοι κατασκευαστές EV – συμπεριλαμβανομένων των Xpeng, Zeekr και BYD – επιδιώκουν επιθετικά να επεκταθούν στην Ευρώπη, όπου μπορούν να πουλήσουν τα αυτοκίνητά τους σε υψηλότερες τιμές από ό,τι στην κορεσμένη εγχώρια αγορά τους.
Μια πηγή είπε ότι εξετάζονται αντιπρόσωποι τόσο για αυτοκίνητα με επωνυμία Nio που πωλούνται στην Ευρώπη όσο και για το project “Firefly”, μια νέα πιο προσιτή μάρκα ηλεκτρικών που η εταιρεία σχεδιάζει να εξάγει στην Ευρώπη από το 2025.
