Η Nio ξεκίνησε τις προπωλήσεις στην Κίνα για το ολοκαίνουργιο ES8 τρίτης γενιάς, το οποίο είναι πλέον πολύ μεγαλύτερο και έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, κατακτώντας την κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών SUV.
Εξοπλισμένο με τεχνολογία επόμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένου ενός ισχυρού ηλεκτρικού συστήματος 900 volt, το ES8 διαθέτει ελκυστική τιμή που θα μπορούσε να το καταστήσει μια καλή επιλογή για οικογένειες που είναι έτοιμες να στραφούν σε ένα ηλεκτρικό όχημα.
Η πιο προφανής αναβάθμιση για το Nio ES8 του 2025 είναι το μέγεθός του. Το SUV έχει πλέον μήκος 5.280 mm, πλάτος 2.010 mm και ύψος 1.800 mm, με ένα μακρύ μεταξόνιο 3.130 mm. Για να το θέσουμε σε προοπτική, το όχημα έχει μεγαλώσει κατά 181 mm σε μήκος και το μεταξόνιό του έχει επιμηκυνθεί κατά 60 mm σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Αυτή η απροσδόκητη άνοδος στην καμπίνα ωφελεί άμεσα τους επιβάτες, προσφέροντας μια πιο εκτεταμένη καμπίνα. Η Nio προσφέρει δύο διαρρυθμίσεις εσωτερικού χώρου για να καλύψει διαφορετικές ανάγκες: ένα μοντέλο έξι θέσεων σε διαμόρφωση 2+2+2 για εύκολη πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων και μια πιο συμβατική διάταξη επτά θέσεων 2+3+2.
Το νέο ES8 βασίζεται στην ίδια προηγμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική 900 volt που συναντάται στο sedan ET9 της εταιρείας . Αυτή η πλατφόρμα υποστηρίζει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης διπλού κινητήρα, τετρακίνησης, με έναν επαγωγικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα που παράγει 180 kW και 300 Nm ροπής, και έναν ισχυρό κινητήρα μόνιμου μαγνήτη στο πίσω μέρος που παράγει 340 kW και 400 Nm. Η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος είναι 520 kW με 700 Nm ροπής. Όλη αυτή η ισχύς επιτρέπει σε αυτό το μεγάλο οικογενειακό όχημα να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λίγο λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα.
Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό αυτού του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η απόδοση φόρτισης. Η στάνταρ μπαταρία 102 kWh παρέχει εκτιμώμενη αυτονομία 635 χλμ. με βάση το πρότυπο CLTC. Ωστόσο, το πραγματικό θέμα είναι το πόσο γρήγορα μπορεί να ανακτηθεί αυτή η αυτονομία. Χάρη στο σύστημα 900 βολτ, το ES8 μπορεί να δεχτεί ισχύ φόρτισης έως και 600 kW. Η Nio ισχυρίζεται ότι σε έναν συμβατό σταθμό ταχείας φόρτισης, μια σύντομη πεντάλεπτη σύνδεση μπορεί να προσθέσει έως και 250 χλμ. αυτονομίας.
Η καμπίνα του Nio ES8 είναι γεμάτη με οθόνες και λειτουργίες υψηλής τεχνολογίας. Τον οδηγό υποδέχεται μια οθόνη 38 ιντσών επαυξημένης πραγματικότητας στο παρμπρίζ, η οποία μπορεί να προβάλλει ειδοποιήσεις πλοήγησης και ασφάλειας απευθείας στο οπτικό πεδίο.
Μια μεγάλη οθόνη AMOLED 16,4 ιντσών χρησιμεύει ως κεντρικό κέντρο ελέγχου. Στο πίσω κάθισμα υπάρχει μια οθόνη 21,4 ιντσών με ανάλυση 3K που διπλώνει από την οροφή. Παροχές όπως πενταζωνικός κλιματισμός, ένα μικρό ψυγείο και θερμαινόμενα καθίσματα για κάθε επιβάτη είναι στάνταρ, ενώ διαθέτει ένα ηχοσύστημα Dolby Atmos 2.600 watt με 27 ηχεία.
Για να εξασφαλιστεί μια ομαλή οδήγηση, το Nio ES8 διαθέτει στάνταρ σύστημα αερανάρτησης διπλού θαλάμου. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους του οχήματος κατά συνολικά 100 mm (±50 mm από την τυπική ρύθμιση). Το σύστημα περιλαμβάνει βολικά χαρακτηριστικά όπως η λειτουργία “Easy Entry” που χαμηλώνει το όχημα κατά 50 mm για ευκολότερη επιβίβαση και η λειτουργία “Easy Load” που κατεβάζει την πίσω ανάρτηση όταν ανοίγει το πορτμπαγκάζ.
Για την υποβοήθηση και την ασφάλεια του οδηγού, το ES8 διαθέτει στάνταρ μια εκτεταμένη σειρά αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένου ενός κύριου LiDAR τοποθετημένου στην οροφή, αρκετών μονάδων LiDAR ευρυγώνιας λήψης και ραντάρ απεικόνισης 4D, τα οποία βασίζονται στο ισχυρό τσιπ υπολογιστή NX9031 της Nio.
Στην Κίνα, η τιμή του οχήματος ξεκινά από 416.800 γιουάν (περίπου 48.700 ευρώ) για μια πλήρη αγορά. Η Nio συνεχίζει να προσφέρει το δημοφιλές πρόγραμμα Battery-as-a-Service (BaaS), το οποίο μειώνει την αρχική τιμή αγοράς στα 308.800 γιουάν (περίπου 36.000 ευρώ ). Οι πελάτες που επιλέγουν την επιλογή ενοικίασης μπαταρίας πληρώνουν ξεχωριστή μηνιαία συνδρομή.
