Το κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT) έδωσε στη δημοσιότητα τα επίσημα στοιχεία του ολοκαίνουργιου AUDI E7X, μετά την αίτηση της μάρκας για άδεια διάθεσης στην αγορά.
Οι λεπτομέρειες επιβεβαιώνουν τις διαστάσεις, την ισχύ και τις τεχνολογικές δυνατότητες του μοντέλου, το οποίο σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει όχι μόνο στην Ασία, αλλά και σε διεθνείς αγορές όπως η Ευρώπη. Πρόκειται για το δεύτερο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της νέας θυγατρικής μάρκας της Audi – αποτέλεσμα συνεργασίας SAIC και Volkswagen.
Στο πλαίσιο του νέου brand, η Audi εγκαταλείπει τους τέσσερις εμβληματικούς δακτυλίους, με στόχο να δημιουργήσει μια εντελώς ξεχωριστή ταυτότητα στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των EV. Ήδη, το νέο σήμα έχει παρουσιάσει το πρώτο του μοντέλο, το κομψό E5 Sportback, το οποίο επίσης βασίζεται σε τεχνολογία της SAIC.
Το E7X ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά χάρη στις XL διαστάσεις του. Το μεγάλο ηλεκτρικό SUV φτάνει τα 5,05 m σε μήκος, 1,99 m σε πλάτος και 1,71 m σε ύψος, ενώ το μεταξόνιο των 3,06 m υπόσχεται μια ιδιαίτερα άνετη και ευρύχωρη καμπίνα. Η κορυφαία έκδοση με τετρακίνηση ζυγίζει 2.673 kg, χαρακτηριστικό που τονίζεται από τη στιβαρή πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί για μεγάλα επίπεδα ισχύος και προηγμένη τεχνολογία.
Στο εμπρός μέρος δεσπόζει μια μεγάλη μονάδα LiDAR, ενδεικτική των τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης που θα μπορεί να υποστηρίξει στο μέλλον. Προαιρετικά, το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες 21 ή 22 ιντσών.
Το AUDI E7X θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις:
Πισωκίνητη έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα 300 kW (402 ίπποι)
Τετρακίνητη AWD έκδοση με δύο μοτέρ, ισχύος 500 kW (670 ίπποι) συνολικά
Οι κινητήρες προέρχονται από τη Huayu Automotive της SAIC, ενώ η τελική ταχύτητα του μοντέλου φτάνει τα 230 km/h, παρά το μεγάλο βάρος του.
Αν και δεν έχει ανακοινωθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας, είναι γνωστό ότι θα κατασκευάζεται από την CATL, έναν από τους κορυφαίους προμηθευτές παγκοσμίως. Ο συνδυασμός κινεζικών τεχνολογιών –όπως οι κινητήρες της Huayu και το ενσωματωμένο LiDAR– υπογραμμίζει τον ισχυρό δεσμό του E7X με τη βιομηχανική βάση της Κίνας.
Το E7X δεν προορίζεται να μείνει αποκλειστικά στην κινεζική αγορά. Αναφορές κάνουν λόγο για στρατηγικό σχεδιασμό εξαγωγής του στην Ευρώπη. Η Volkswagen έχει ήδη κατοχυρώσει το εμπορικό σήμα E7X στην Ευρωπαϊκή Ένωση (κατάθεση στις 2 Δεκεμβρίου), δείχνοντας ξεκάθαρα τις προθέσεις της. Ο όμιλος έχει εκφράσει επίσης την επιθυμία να μειωθούν οι ευρωπαϊκοί δασμοί στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα – ένα ζήτημα που αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό εξέταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
