Η Mercedes-Benz παρουσίασε τη νέα γενιά GLB, η οποία πλέον κάνει το ντεμπούτο της αποκλειστικά ως ηλεκτρικό μοντέλο.
Το νέο επταθέσιο crossover έρχεται να αντικαταστήσει τόσο την προηγούμενη GLB όσο και το αμιγώς ηλεκτρικό EQB, αποτελώντας μια από τις πιο σημαντικές κυκλοφορίες της μάρκας στην κατηγορία των premium οικογενειακών EV — εκεί όπου σήμερα κυριαρχεί το Tesla Model Y.
Η νέα GLB βασίζεται στην αρχιτεκτονική MMA των 800V, την ίδια που είδαμε στο νέο CLA:
-Μετατροπέας καρβιδίου πυριτίου (SiC)
-Κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω άξονα
-Αποσπώμενος εμπρός ηλεκτροκινητήρας (στις τετρακίνητες εκδόσεις)
-Νέα αντλία θερμότητας, εξελιγμένη από το πρόγραμμα Vision EQXX
Όλα τα παραπάνω οδηγούν σε εντυπωσιακή αποδοτικότητα — η Mercedes αναφέρει απόδοση “μπαταρία–τροχοί” 93% σε σταθερή οδήγηση.
Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία 85 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας.
-GLB 250+ (RWD)
268 hp, 247 lb-ft
0–60 mph σε ~7,3’’
Αυτονομία WLTP: 542–631 χλμ.
Εκτιμώμενη αυτονομία EPA: 288–335 μίλια (463–539 χλμ.)
-GLB 350 4MATIC (AWD)
Διπλός ηλεκτροκινητήρας (PSM μπροστά + PMSM πίσω)
Συνδυαστική ισχύς 349 hp, 480 lb-ft
0–100 χλμ/ώρα: 5,4’’
Αυτονομία WLTP: 521–614 χλμ.
Εκτίμηση EPA: 277–326 μίλια (446–525 χλμ.)
Στην τετρακίνηση, ο εμπρός κινητήρας απενεργοποιείται πλήρως όταν δεν χρειάζεται πρόσφυση — συμβάλλοντας στην υψηλή συνολική αποδοτικότητα.
Χάρη στη δομή 800V έχουμε φόρτιση έως 320 kW και προσθήκη έως 260 χλμ. WLTP μέσα σε λίγα λεπτά. Συμβατότητα και με φορτιστές 400V μέσω ενσωματωμένου DC-DC μετατροπέα.
Το σύστημα θέρμανσης–κλιματισμού προέρχεται από την έρευνα του Vision EQXX και αξιοποιεί θερμότητα από:
ηλεκτροκινητήρες, την μπαταρία, το περιβάλλον.
Σε συνθήκες –7°C, η καμπίνα θερμαίνεται διπλάσια γρήγορα σε σχέση με το παλιό EQB και με 50% λιγότερη ενέργεια, ενώ προτεραιότητα δίνεται στη θέρμανση του πάνω μέρους του σώματος και των χεριών.
Χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο, οι χώροι για πόδια και κεφάλι είναι αυξημένοι.
-5θέσιο στο βασικό
-Προαιρετικά 7θέσιο
-Στάνταρ πανοραμική γυάλινη οροφή
-Προαιρετική ηλεκτροχρωμική οροφή
Νέα “MBUX Superscreen”: κεντρική οθόνη 14’’, 10,25’’ digital cockpit, και επιπλέον οθόνη 14’’ για τον συνοδηγό
Το νέο infotainment λειτουργεί με το MB.OS, ενσωματώνοντας AI λειτουργίες, φωνητικές απαντήσεις και βελτιωμένη πλοήγηση.
Σχεδιασμός: καθαρό ηλεκτρικό ύφος
Κλειστή φωτιζόμενη μάσκα με μεγάλο αστέρι
LED High Performance προβολείς
Πλήρους πλάτους πίσω φως
Μπροστινό “frunk” για επιπλέον αποθήκευση
Διαστάσεις σχεδόν ταυτόσημες με το Model Y (μήκος 186,3″, μεταξόνιο 113,7″)
Για όσους δεν θέλουν αποκλειστικά EV, η Mercedes θα λανσάρει και μια plug-in υβριδική έκδοση με 1.5 L κινητήρα και μπαταρία 1,3 kWh που υποστηρίζει ηλεκτρική κίνηση με ενσωματωμένο e-motor στο 8άρι αυτόματο κιβώτιο.
Η νέα γενιά GLB προβλέπεται να τεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά το 2026, πιθανότατα άνοιξη-καλοκαίρι 2026.
