Σε μια τολμηρή κίνηση που ανατρέπει τις παραδοσιακές πρακτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας για την απόκρυψη νέων μοντέλων, η Porsche παρουσίασε δημόσια ένα πρωτότυπο της πρώτης πλήρως ηλεκτρικής Cayenne.
Κι αντί να περιοριστεί σε διακριτικές δοκιμές εντός πόλης, το νέο SUV κάνει αίσθηση, καταρρίπτοντας ρεκόρ και αποδεικνύοντας πως είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα ακόμη ηλεκτρικό όχημα για την οικογένεια.
Πριν καν αποκαλυφθεί επίσημα, η καμουφλαρισμένη —αλλά σχεδόν έτοιμη για παραγωγή— Cayenne EV δοκιμάστηκε στην ιστορική ανάβαση Shelsley Walsh στο Ηνωμένο Βασίλειο, έναν από τους παλαιότερους ενεργούς χώρους αγώνων στον κόσμο. Εκεί, με την οδηγό της ομάδας Porsche Formula E, Gabriela Jílková, πίσω από το τιμόνι, το ηλεκτρικό SUV κάλυψε την απότομη διαδρομή των 914 μέτρων σε μόλις 31,28 δευτερόλεπτα, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ SUV κατά περισσότερα από τέσσερα δευτερόλεπτα.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι πως το όχημα φορούσε κοινά καλοκαιρινά ελαστικά δρόμου. Στην εκκίνηση, η Cayenne EV κάλυψε τα πρώτα 55 μέτρα σε μόλις 1,94 δευτερόλεπτα —χρόνος που συνήθως αποδίδεται σε μονοθέσια αγωνιστικά με αγωνιστικά slick ελαστικά. Η Porsche αφήνει έτσι σαφές μήνυμα: η έκδοση παραγωγής θα διαθέτει επιδόσεις ικανές να ανταγωνιστούν ακόμη και καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα.
Καθοριστικό ρόλο στην εντυπωσιακή αυτή απόδοση παίζει η προηγμένη ανάρτηση Porsche Active Ride, η οποία ήδη χρησιμοποιείται στα νέα μοντέλα Panamera και Taycan. Το σύστημα αυτό διατηρεί σταθερό το αμάξωμα κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και στις στροφές, εξασφαλίζοντας εξαιρετική πρόσφυση και έλεγχο, ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.
Την ίδια στιγμή, ο Richard Hammond, πρώην παρουσιαστής του Top Gear, δοκίμασε τις πρακτικές δυνατότητες του μοντέλου στο YouTube κανάλι DriveTribe. Σε μία από τις δοκιμές, ρυμούλκησε μια κλασική Lagonda με συνολικό βάρος περίπου 1.814 κιλά. Παρά το φορτίο, το ηλεκτρικό SUV ανταποκρίθηκε με ευκολία. Η Porsche έχει επιβεβαιώσει πως το Cayenne EV θα μπορεί να ρυμουλκεί έως και 3.500 κιλά —αντίστοιχο με τις δυνατότητες της θερμικής εκδοχής του.
Αν και η Porsche κρατά προς το παρόν τις τεχνικές λεπτομέρειες του συστήματος κίνησης μυστικές, έχει δηλώσει πως η νέα Cayenne Electric θα είναι η ισχυρότερη που έχει υπάρξει στην ιστορία του μοντέλου —ξεπερνώντας ακόμη και την Cayenne Turbo E-Hybrid των 729 ίππων. Ο Hammond υπαινίχθηκε πως ίσως μιλάμε για τετραψήφια ισχύ. Το μοντέλο θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική Premium Platform Electric (PPE) των 800V, την ίδια που χρησιμοποιείται και στη νέα Macan EV.
Το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο αναμένεται να κάνει επίσημη εμφάνιση στο Goodwood Festival of Speed, αν και η Porsche δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την τελική μορφή του αυτοκινήτου ή την ημερομηνία λανσαρίσματος. Η ηλεκτρική Cayenne αναμένεται να ξεκινήσει τις παραδόσεις το 2026, με πιθανή εμπορική διάθεση ως μοντέλο του 2027 στις ΗΠΑ. Σημαντικό είναι πως δεν θα αντικαταστήσει αμέσως τις υπάρχουσες εκδόσεις, καθώς η Porsche σκοπεύει να προσφέρει την ηλεκτρική Cayenne παράλληλα με τις εκδόσεις βενζίνης και plug-in hybrid.
