H κινεζική διαδικασία εισαγωγής νέων αυτοκινήτων στην αγορά έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο Mazda EZ-60, το οποίο διαθέτει δύο επιλογές κινητήρα και μια αρκετά χαρακτηριστική εμφάνιση.
Το EZ-60 αντλεί έντονα έμπνευση από το πρωτότυπο όχημα Arata. Το μπροστινό μέρος διαθέτει μια μάσκα που φαίνεται να ενσωματώνεται στο αμάξωμα, πλαισιωμένη από προβολείς LED διαιρούμενου τύπου. Μια προεξέχουσα λωρίδα φώτων ημέρας πλήρους πλάτους του δίνει μια χαρακτηριστική εμφάνιση.
Στο πίσω μέρος κυριαρχεί ένα πίσω φως LED πλήρους πλάτους, με το όνομα «MAZDA» ακριβώς από κάτω. Οι αγοραστές που επιλέγουν την πλήρως ηλεκτρική έκδοση θα βρουν ένα σήμα «EV», ενώ το μοντέλο με δυνατότητα επέκτασης αυτονομίας διατηρεί σχεδόν πανομοιότυπη εμφάνιση.
Το Mazda EZ-60 έχει μήκος 4.850 mm, πλάτος 1.935 mm και ύψος 1.620 mm. Το μεταξόνιό του είναι γενναιόδωρο 2.902 mm. Αυτές οι διαστάσεις το κατατάσσουν ξεκάθαρα στην κατηγορία Tesla Model Y, προσφέροντας μια ευρύχωρη καμπίνα για πέντε επιβάτες. Οι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών ή μεγαλύτερες 21 ιντσών.
Στο εσωτερικό, το Mazda EZ-60 υιοθετεί έναν καθαρό και μοντέρνο σχεδιασμό. Το ταμπλό διαθέτει μια τεράστια οθόνη αφής 5K 26,45 ιντσών. Αυτή η μεγάλη οθόνη λειτουργεί ως κέντρο εντολών για σχεδόν όλες τις ρυθμίσεις ψυχαγωγίας και οχήματος, μειώνοντας την ανάγκη για φυσικά κουμπιά. Οι οδηγοί έχουν στη διάθεσή τους ένα τιμόνι διπλής ακτίνας με επίπεδο κάτω μέρος και έναν επιλογέα ταχυτήτων τοποθετημένο στην κολόνα, απελευθερώνοντας χώρο στην κονσόλα. Ακόμη και τα κουμπιά απασφάλισης των θυρών είναι τύπου κουμπιών, προσθέτοντας στην αίσθηση καθαριότητας.
Οι μπροστινοί επιβάτες απολαμβάνουν καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας». Αυτά είναι εξοπλισμένα με χαρακτηριστικά όπως εξαερισμός, θέρμανση, λειτουργίες μασάζ, ακόμη και ηχεία ενσωματωμένα στα προσκέφαλα. Η κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου και έναν έξυπνο χώρο αποθήκευσης από κάτω.
Το πλήρως ηλεκτρικό Mazda EZ-60 τροφοδοτείται από έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 190 κιλοβάτ, που μεταφράζεται σε περίπου 255 ίππους. Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου-σιδήρου (LFP) που παρέχεται από την CALB.
Για όσους εξακολουθούν να ανησυχούν για το «άγχος αυτονομίας», η Mazda προσφέρει μια έκδοση EREV – ηλεκτρικό όχημα εκτεταμένης αυτονομίας. Αυτό το μοντέλο συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα 190 kW. Η μικρότερη μπαταρία LFP 31,73 kWh του EREV επιτρέπει περίπου 160 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης. Μόλις εξαντληθεί η μπαταρία, ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας. Δεν κινεί απευθείας τους τροχούς, αλλά λειτουργεί ως γεννήτρια, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία του κινητήρα και την επέκταση της συνολικής αυτονομίας του οχήματος.
Η επίσημη τιμολόγηση του Mazda EZ-60 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά το νέο μοντέλο αναμένεται να κυμαίνεται μεταξύ 150.000 και 300.000 RMB (περίπου 18.760 έως 37.530 ευρώ ). Η Mazda έχει ήδη λάβει 20.000 προπαραγγελίες για το EZ-60 στην Κίνα, αφού η εταιρεία χρησιμοποίησε ένα μάλλον έξυπνο κίνητρο για έγκαιρες κρατήσεις με τους υποψήφιους αγοραστές να μπορούν να καταθέσουν μια επιστρέψιμη προκαταβολή μόλις 10 γιουάν RMB (περίπου 1,26 ευρώ ). Το ενδιαφέρον είναι ότι η αξία αυτής της μικρής προκαταβολής αυξάνεται καθημερινά μέχρι ο πελάτης να παραλάβει το αυτοκίνητο, με το τελικό, αυξημένο ποσό να αφαιρείται από την τιμή αγοράς του SUV.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
