Σύμφωνα με τον πρώην μηχανικό της Tesla, που είναι υπεύθυνος για το Model S, το Lucid Air θα είναι καλύτερο ηλεκτρικό sedan.
Από το 2012 βγαίνει στην παραγωγή το Tesla Model S, για το οποίο υπεύθυνος ήταν ο αρχιμηχανικός Πίτερ Ρόλινσον. Ο Ουαλός βρίσκεται τώρα στη Lucid Motors ως CEO και CTO, με την εταιρεία από το Νιούαρκ της Καλιφόρνια να ετοιμάζει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με την ονομασία Air.
Όπως αποδείχτηκε πρόσφατα στην πράξη, αυτό θα έχει αυτονομία πάνω από 640 χιλιόμετρα, ενώ ο ίδιος ο Ρόλινσον είπε σε συνέντευξή του στο Motortrend ότι θα είναι καλύτερο από το Model S.
Για την ακρίβεια, έκανε λόγο για ένα τέρας με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες, που θα έχουν συνολική απόδοση 1800 ίππους, ενώ τόνισε πως στο Model S έπρεπε να δουλέψει πάνω στον ήδη εντυπωσιακό σχεδιασμό του σχεδιαστή της Tesla, Φρανζ φον Χολζχάουσεν, ενώ το Lucid Air θα το επιμεληθεί μόνος του, ώστε να το κάνει ένα καθαρό sedan.
Επίσης, αναφέρθηκε στο γεγονός ότι το Model S έχει έναν ασύγχρονο κινητήρα, τη στιγμή που το ηλεκτρικό της Lucid θα μπορεί να χρησιμοποιεί σύγχρονος κινητήρες και στους δύο άξονες, όπως συμβαίνει και στην Porsche Taycan.
Ένας άλλος λόγος, που κάνει τον Ρόλινσον να πιστεύει ότι το Air θα είναι καλύτερο από το Model S, είναι ότι θα έχει πυκνότητα ισχύος 16,7 kW ανά λίτρο, με τον CEO και CTO της Lucid να επισημαίνει ότι κανείς δεν το έχει καταφέρει αυτό μέχρι τώρα, ούτε καν η Tesla.
Επιπλέον, ανέφερε ότι το Air θα χρησιμοποιεί μετατροπέα MOSFET (Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor) και πως η μονάδα ισχύος έχει υπερσύγχρονο σχεδιασμό, με το ηλεκτρικό σύστημα να τρέχει στα 900 Volt, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα για φόρτιση σε πολύ υψηλές αναλογίες.
Έτσι, μένει να δούμε αν όλα τα παραπάνω αποδειχτούν στην πράξη. Εφόσον γίνει κάτι τέτοιο, τότε η Tesla θα έχει απέναντί της έναν πολύ ισχυρό αντίπαλο.
Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι είναι σημαντικό για τη Lucid Motors να έχει μία καλή πορεία το Air, καθώς είναι το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, κάτι που σημαίνει ότι θέλει να κάνει δυναμική αρχή για να έχει ανάλογη συνέχεια.
