H Lamborghini δεν «τρελαίνεται» για τα αυτόνομα οχήματα

Υπέρ της απόλαυσης της οδήγησης και κατά της αυτόνομης οδήγησης τάσσεται εν μέρει ο επικεφαλής έρευνας κι ανάπτυξης της Lamborghini, Maurizio Reggiani.

Σε συνέντευξή του ο Maurizio Reggiani ανέφερε ότι αν κάποιος αγοράζει μια Lamborghini το κάνει για την απόλαυση της οδήγησης και την διασκέδαση που του προσφέρει.

Ο ίδιος διευκρίνισε: «Αν μιλάμε για πραγματικά αυτόνομη οδήγηση, θα είμαστε οι τελευταίοι που θα την προσφέρουμε».
Με αυτό ο επικεφαλής της Lamborghini εννοεί ότι ναι μεν θα ενσωματώσουν καλύτερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, αλλά δεν θα εστιάζουν σε ένα όχημα με αυτονομία επιπέδου 5, που δηλαδή θα οδηγείται από μόνο του χωρίς να απαιτείται η παρέμβαση του οδηγού.

Σε αυτό βέβαια θα συμφωνήσουν πολλοί λάτρεις της ταχύτητας. Δεν υπάρχει νόημα να αγοράσει κάποιος ένα υπεραυτοκίνητο τέτοιων επιδόσεων αν απλά κάθεται μέσα και διαβάζει το βιβλίο του ή βλέπει σειρές.

Προφανώς κάποιος που αγοράζει μια Lamborghini έχει κατά νου να την τρέξει. Σε συνθήκες πόλης έτσι κι αλλιώς δεν θα τον φτάσει πολύ πιο γρήγορα στον προορισμό του από ένα μέσο αμάξι.

Έτσι, επιβεβαίωσε αυτό που πολλοί λάτρεις της ταχύτητας ήθελαν να ακούσουν, μια πλήρως αυτόνομη Lamborghini όχι απλά δεν βρίσκεται στα σκαριά, δεν βρίσκεται καν στα σχέδια της εταιρείας.

Πάντως μέχρι το τέλος του 2017 αναμένεται να παρουσιαστεί η Lamborghini Urus, ένα νέο SUV, το οποίο σύμφωνα με τον Reggiani θα έρχεται με κάμερα, με σύστημα υποβοήθησης και διατήρησης στη λωρίδα και γενικότερα με όλες τις προηγμένες λειτουργίες που διαθέτουν τα σύγχρονα συστήματα.

lamborghini urus concept 1

Επίσης ανέφερε ότι η Urus θα διαθέτει διαφορετικά «προφίλ» για διαφορετικές συνθήκες όπως άσφαλτος, χιόνι ή άμμος
Παρά το γεγονός ότι δεν εστιάζει στην αυτόνομη οδήγηση, όπως είναι αναμενόμενο δεν αποκλείει τη διασύνδεση. Ο Reggiani ανέφερε: «Για εμάς η διασύνδεση πρέπει να είναι ένα είδος εμπειρίας στη Lamborghini. Θέλουμε να φέρουμε στους αγοραστές ένα αποκλειστικό σύστημα κι όχι κάτι που ήδη υπάρχει στην αγορά.

Πάντως άφησε να εννοηθεί ότι στα σούπερ σπορ αμάξια της δεν πρόκειται να δούμε τεράστιες οθόνες αφής και λογισμικό ελέγχου μέσω χειρονομιών καθώς αυτά στερούν την συνολική εμπειρία οδήγησης.

Πηγή