Μετά την παρουσίαση του ανανεωμένου Seltos και την προετοιμασία για το λανσάρισμα του οικονομικού ηλεκτρικού EV2, η ΚΙΑ προχώρησε σε ακόμη μία… αινιγματική αποκάλυψη, αφήνοντας να εννοηθεί ότι «ένας νέος ορίζοντας ανοίγεται μπροστά μας».
Λίγες μέρες πριν, είδαμε για πρώτη φορά το Seltos δεύτερης γενιάς, το οποίο υιοθετεί φρέσκα σχεδιαστικά στοιχεία επηρεασμένα από τα νεότερα ηλεκτρικά της εταιρείας.
Παρότι το Seltos παραμένει συμβατικό σε επίπεδο κινητήρων, η Kia προετοιμάζει παράλληλα την παρουσίαση του EV2, του νέου της προσιτού ηλεκτρικού. Το πρώτο επίσημο teaser δημοσιεύτηκε την Τρίτη, επιβεβαιώνοντας ότι το μοντέλο θα κάνει πρεμιέρα στις 9 Ιανουαρίου 2026, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Και ενώ όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα εκεί, η Kia έριξε αιφνιδιαστικά ένα ακόμη βίντεο που δείχνει ένα νέο, κομψό sedan, συνοδευόμενο από το μήνυμα: «Ένα νέο μέλλον πλησιάζει. Το όραμά μας παίρνει μορφή».
Το συγκεκριμένο όχημα δεν ταιριάζει ούτε με το Seltos ούτε με το EV2. Η εταιρεία το αποκαλεί απλά «Kia Concept» και πολλοί ήδη εκτιμούν ότι ίσως πρόκειται για τον πνευματικό διάδοχο του Stinger.
Φήμες που είχαν κυκλοφορήσει το 2024 έκαναν λόγο για ένα ηλεκτρικό Stinger νέας εποχής – πιθανώς με την ονομασία GT1 ή EV8 – αν και στη συνέχεια υπήρχαν αναφορές ότι το project είχε παγώσει. Με τη διακοπή της παραγωγής του βενζινοκίνητου Stinger μετά το 2023 και την άνοδο του EV6 GT ως κορυφαίου performance EV της μάρκας, το ενδεχόμενο επαναφοράς ενός τέτοιου μοντέλου αποκτά νέο ενδιαφέρον.
Η Kia, εξάλλου, επεκτείνει ραγδαία τη σειρά ηλεκτρικών της, με σχέδια που καλύπτουν κάθε κατηγορία – από το πιο προσιτό EV1 μέχρι το μεγάλο EV9 με τρεις σειρές καθισμάτων. Ένα κορυφαίο ηλεκτρικό sedan, πιθανώς με την ονομασία EV8, θα μπορούσε να τοποθετηθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Tesla Model S και η Porsche Taycan, αλλά με πιο προσιτή τιμή.
Εφόσον το μοντέλο είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αναμένεται να χρησιμοποιεί την πλατφόρμα E-GMP της Hyundai–Kia, η οποία επιτρέπει αυτονομία πάνω από 480 χλμ., δυνατότητα ταχυφόρτισης 10–80% σε κάτω από 20 λεπτά και εκδόσεις υψηλών επιδόσεων με ισχύ που μπορεί να ξεπεράσει τους 600 ίππους. Κάποιες πηγές, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι ίσως βασιστεί στη νέα πλατφόρμα eM της Hyundai, η οποία υπόσχεται έως και 50% μεγαλύτερη αυτονομία, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και καλύτερη ενεργειακή απόδοση.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Kia μας προετοιμάζει για κάτι εντυπωσιακό — και σύντομα θα μάθουμε τι ακριβώς κρύβεται πίσω από το πέπλο μυστηρίου.
