Η καθοδική πορεία της Tesla συνεχίζεται, με το μερίδιό της στις ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων να μειώνεται κατά 58% τους πρώτους δύο μήνες του 2025, από 18,4% το 2024 σε 7,7% για την ίδια περίοδο φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της JATO Dynamics, μιας εταιρείας συμβούλων αυτοκινήτων.
Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών πούλησαν σχεδόν 20.000 οχήματα στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα, ξεπερνώντας κατά πολύ τις 15.700 μονάδες της Tesla.
Η αμερικανική εταιρεία EV αντιμετωπίζει μια παγκόσμια αντίδραση, που τροφοδοτείται από την οργή για τον διευθύνοντα σύμβουλο Έλον Μασκ και τις ενέργειές του ως βασικός σύμβουλος του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Στην Ευρώπη, η Γερμανία ηγείται αυτού του κινήματος κατά της Tesla, έχοντας και ένα από τα gigafactory της έξω από το Βερολίνο. Αυτό τροφοδοτήθηκε από τις αντιδράσεις κατά του Μασκ αφού μίλησε σε συγκέντρωση για το δεξιό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία ενόψει των πρόωρων εκλογών του Φεβρουαρίου.
Περισσότερο από το 94 τοις εκατό των ερωτηθέντων σε μια πρόσφατη έρευνα με 100.000 Γερμανούς δήλωσε ότι δεν θα αγόραζε πλέον ένα Tesla.
Η απότομη πτώση του μεριδίου αγοράς της Tesla έρχεται με την παράλληλη ανάκαμψη των πωλήσεων EV. Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων φέτος τον Φεβρουάριο ήταν 164.148, αύξηση 26% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Οι ευρωπαϊκές μάρκες αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην ήπειρο, αλλά οι Κινέζοι κατασκευαστές EV κερδίζουν έδαφος, παρά τα καθήκοντα που επέβαλε η Επιτροπή στα ηλεκτρικά οχήματα κατασκευασμένα στην Κίνα πέρυσι.
Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, πέτυχε καταγραφές 4.400 οχημάτων τον Φεβρουάριο, σημειώνοντας αύξηση 94% από έτος σε έτος.
