Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα φορτίζουν χωρίς να μπουν στην πρίζα, φέρεται να είναι έτοιμη να φέρει στον κόσμο η Κίνα.
Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας, με τις εταιρείες να κατασκευάζουν ολοένα και περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ ανεβαίνουν και οι πωλήσεις τους. Έτσι, η Κίνα αποφάσισε να κάνει το επόμενο βήμα πάνω σε αυτόν τον τομέα.
Συγκεκριμένα, το Συμβούλιο Ηλεκτρικής Ενέργειας της ασιατικής χώρας (China Electricity Council) επικύρωσε και δημοσίευσε εθνικά στάνταρ για ηλεκτρικά οχήματα με ασύρματη φόρτιση, δηλαδή χωρίς να μπουν στην πρίζα.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=35&v=FxlGPz4kyZw&feature=emb_title
Αυτά θα βασίζονται στην τεχνολογία της μαγνητικής τομογραφίας, η οποία εξελίσσεται από την WiTricity, μία εταιρεία ασύρματης μεταφοράς ενέργειας, που έχει έδρα στη Μασαχουσέτη και η οποία στο παρελθόν έχει συνεργαστεί με Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ενώ παρουσίασε τέτοιες λύσεις πριν από τρία χρόνια.
«Τα τελευταία τέσσερα χρόνια η WiTricity έχει εμπλακεί ενεργά στην ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα μέσω της δουλειάς της με την China Electric Power Research Institute (CEPRI), την China Automotive Technology and Research Center (CATARC) και τη CEC.
Με πάνω από 1400 εκδοθείσες και σε εκκρεμότητα πατέντες παγκοσμίως, η WiTricity έχει ανακηρύσσει είκοσι κινέζικες πατέντες ως “βασικά πρότυπα” στα συστήματα, που εφαρμόζουν το πρότυπο GB.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας και οι πρώτου επιπέδου παροχείς τους βασίζονται σε αυτό το πρότυπο για να καθορίσουν την ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων, που θα αναπτυχθεί στην Κίνα. Τα επικυρωμένα στάνταρ είναι τώρα ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη σε οχήματα και σε δημόσιες υποδομές φόρτισης.
Η WiTricity έχει δουλέψει μαζί με την Επιτροπή προτύπου GB πάνω σε πολλά σημαντικά τεχνικά θέματα, συμπεριλαμβάνοντας τις προσπάθειες να εναρμονίσει τα στάνταρ της Κίνας με άλλα διεθνή στάνταρ (SAE J2954, ISO19363, IEC 61980), που θα δημοσιευτούν το 2020 και το 2021», ανέφερε το δελτίο Τύπου της WiTricity.
Τέλος, να σημειωθεί η εκτίμηση ότι θα υπάρχουν απώλειες ενέργειας κατά την ασύρματη φόρτιση λόγω του κενού αέρος στη μεταφορά της από τον φορτιστή στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
