Το Hyundai RM20e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό hot hatch που αποτελεί προϊόν της συνεργασίας με την Rimac. Αποδίδει 810 PS και 960 Nm ροπής.
Ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου η Hyundai, το οποίο εξελίσσει σε συνεργασία με την Rimac. Πρόκειται για το RM20e που κατά την κορεάτικη μάρκα «αποτελεί την επόμενη γενιά των αγωνιστικών της Hyundai N».
Το RM20e αποτελεί ένα εν εξελίξει hot hatch το οποίο χρησιμοποιεί το αμάξωμα του αγωνιστικού Veloster N ETCR. Ο ηλεκτροκινητήρας του είναι τοποθετημένος στο κέντρο και αποδίδει 810 PS (600 kW) και 960 Nm ροπής.
Η κίνηση περνάει στον πίσω άξονα και οι επιδόσεις του πρωτότυπου είναι εκρηκτικές, σύμφωνα τουλάχιστον με τις επίσημες τιμές. Συγκεκριμένα, κάνει τη διαδικασία του 0-100 km/h σε λιγότερα από 3 δευτερόλεπτα και επιταχύνει από στάση στα 200 km/h σε 9,88 δευτερόλεπτα. Η δε τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 250 km/h.
Tο Hyundai RM20e ενσωματώνει συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 60 kWh και υποστηρίζει ταχυφόρτιση 800V. Η εταιρεία πάντως δεν έχει δώσει πληροφορίες για την αυτονομία του. Αυτό που σημειώνει ωστόσο είναι πως το πρωτότυπο «έχει επίπεδα απόδοσης αγωνιστικού αυτοκινήτου, διατηρώντας παράλληλα την καθημερινή οδηγική ηρεμία και την ταχύτητα ανταπόκρισης».
Αναφερόμενος στο νέο πρωτότυπο ο Executive Vice President του Hyundai Motor Group, Thomas Schemera δήλωσε μεταξύ άλλων: «Το σπορ πρωτότυπο RM20e σηματοδοτεί ξεκάθαρα τις μελλοντικές ηλεκτρικές προσδοκίες της μάρκας επιδόσεων N, σπρώχνοντας την N σε ανώτερα επίπεδα επιδόσεων που παραπέμπουν σε σούπερκαρ. Το RM20e αποδεικνύει πως δεν πρόκειται να υπάρξει κανένας συμβιβασμός στην οδηγική απόλαυση που προσφέρει η N, ακόμα κι αν πρόκειται για εξηλεκτρισμένες εκδόσεις».
Σε συνεργασία με την Rimac
Το ακόμα πιο ενδιαφέρον στοιχείο για το πρωτότυπο RM20e είναι ότι εξελίσσεται σε συνεργασία με την Rimac Automobili, στην οποία έχει επενδύσει η Hyundai.
«Η πρόσφατη επένδυση της Hyundai και η στρατηγική συνεργασία της με την Rimac Automobili διευκόλυνε την ανάπτυξη από κοινού πρωτότυπων BEV και FCEV. H πλατφόρμα ηλεκτρικών RM θα συνεχίσει να εξελίσσεται μέσω αυτής της συνεργασίας με την Rimac», αναφέρει χαρακτηριστικά η Hyundai.
