Η Honda δημιούργησε μια εγκατάσταση επίδειξης στην Ιαπωνία για να επιδείξει τα σχέδιά της για μαζική παραγωγή solid-state μπαταριών με χαμηλότερο κόστος, κάτι που θα μπορούσε να είναι κρίσιμο για ηλεκτρικά οχήματα υψηλότερης εμβέλειας και μεγαλύτερης διάρκειας στο μέλλον.
Aυτές οι μπαταρίες είναι μια δύσκολη υπόθεση για πολλές εταιρείες λόγω της πολυπλοκότητας της κλιμάκωσης της παραγωγής. Η τεχνολογία ανταλλάσσει τους υγρούς ηλεκτρολύτες που βρίσκονται στις τρέχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου με ξηρά αγώγιμα υλικά, υποσχόμενη υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αλλά θα απαιτήσει μια εντελώς νέα διαδικασία παραγωγής για να είναι επιτυχής.
Αρκετές εταιρείες προσπαθούν να κατασκευάσουν solid-state μπαταρίς, συμπεριλαμβανομένων των QuantumScape, Nissan και Factorial που υποστηρίζονται από τη Volkswagen, η οποία δοκιμάζει μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης που ταιριάζουν με Dodge Chargers.
Η Honda λέει ότι επιταχύνει την έρευνα στη νέα της μονάδα επίδειξης 27.000 τετραγωνικών μέτρων που έχει εγκατασταθεί στην πόλη Sakura της Ιαπωνίας και μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για την κατασκευή μιας μονάδας. Η τοποθεσία διαθέτει εξοπλισμό πλήρους κλίμακας που χωρίζεται σε τρία κτίρια: το πρώτο για το σχηματισμό καθόδου και τη συναρμολόγηση κυψελών. το δεύτερο για σχηματισμό ανόδου? και το τρίτο για ενεργοποίηση ηλεκτρολυτών και συναρμολόγηση μονάδων.
Το σχέδιο περιλαμβάνει τη χρήση ενός συνεχούς ενσωματωμένου μείκτη που η Honda λέει ότι είναι «τρεις φορές πιο γρήγορος» από την τυπική επεξεργασία παρτίδας κυττάρων. Η Honda σχεδιάζει να κατασκευάσει μπαταρίες σε αυτή τη γραμμή τον Ιανουάριο.
Η Honda ετοιμάζει την τεχνολογία για μαζική παραγωγή το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2020. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Toshihiro Mibe, σημείωσε ότι οι solid-state μπαταρίες θα είναι επίσης το κλειδί για το ξεκλείδωμα των φθηνότερων ηλεκτρικών οχημάτων.
