Η BMW επενδύει στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και ανακοινώνει ότι η Neue Klasse θα εξοπλίζεται με κυλινδρικές μπαταρίες.
Αυτές οι νέες κυψέλες μπαταριών για EV θα κατασκευάζονται σε έξι εργοστάσια – δύο στην Ευρώπη, δύο στην Κίνα και δύο στη Βόρεια Αμερική. Θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση από τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιεί τώρα η BMW.
Οι κυλινδρικές κυψέλες έχουν περίπου το μισό κόστος από τις πρισματικές και προορίζονται – όπως είπαμε – για τη νέα πλατφόρμα EV της BMW, τη Neue Klasse. Η BMW θέλει να επανασχεδιάσει θεμελιωδώς τη μορφή της ενεργειακής κυψέλης αλλά και τη χημεία των μπαταριών της.
Πατώντας στα χνάρια της Tesla, οι κυλινδρικές κυψέλες θα έχουν διάμετρο 46 χλστ. και δύο διαφορετικά διαθέσιμα ύψη, ανάλογα με την εφαρμογή τους. Στη χημεία των μπαταριών θα βρίσκεται μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε νικέλιο στην πλευρά της καθόδου, ενώ θα μειωθεί αρκετά το κοβάλτιο. Η περιεκτικότητα σε πυρίτιο θα αυξηθεί και αυτή η νέα σύσταση θα έχει ως αποτέλεσμα περισσότερο από 20 τοις εκατό υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.
Ακόμα, η νέα κατηγορία θα εισαγάγει ένα ηλεκτρικό σύστημα 800V, βελτιστοποιώντας τον τρόπο παροχής ενέργειας στους ταχυφορτιστές DC. Η BMW αναφέρει πως η νέα τεχνολογία θα μειώσει κατά 30 τοις εκατό το χρόνο φόρτισης (από το 10 έως το 80 τοις εκατό της μπαταρίας) και κάνει λόγο για 30 τοις εκατό μεγαλύτερη αυτονομία.
