Η κινεζική BYD σχεδιάζει να τριπλασιάσει το μερίδιό της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2025. Έχοντας κυριαρχήσει στην εγχώρια αγορά της, επεκτείνει τώρα τη μάρκα της στο εξωτερικό.
Η BYD άρχισε να πουλά οχήματα στην Ευρώπη το 2021, ξεκινώντας από τη Νορβηγία. Πέρυσι, η εταιρεία πούλησε 15.644 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην περιοχή. Σύμφωνα με την παγκόσμια εταιρεία συλλογής δεδομένων DataForce, αυτό θα της έδινε μερίδιο 1,1% στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Ωστόσο, η εταιρεία «μόλις ξεκινά» στην περιοχή, λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ευρώπης Michael Shu, και αναμένει να αυξήσει τις πωλήσεις γρήγορα.
Σε μια νέα συνέντευξη στο Automotive News Europe, ο Shu είπε ότι η BYD ανακαλύπτει «πώς ανταποκρίνονται οι Ευρωπαίοι» στην τεχνολογία, τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της μάρκας. Η Ευρώπη είναι πολύ διαφορετική από άλλες βασικές αγορές αυτοκινήτων όπως η Κίνα ή οι ΗΠΑ, με αρκετές νομοθεσίες και γλώσσες.
Ο Shu υπογράμμισε ότι η αύξηση των πωλήσεων θα πάρει χρόνο αλλά αναμένει να κερδίσει μερίδιο αγοράς EV στην Ευρώπη φέτος.
Η BYD στοχεύει σε μερίδιο 5% των πωλήσεων αποκλειστικά ηλεκτρικών στην Ευρώπη, ακόμη και πριν ξεκινήσει η παραγωγή στην Ουγγαρία. Ο Shu επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο θα αρχίσει να παράγει οχήματα πριν από το 2026. Η εγκατάσταση θα κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πακέτα μπαταριών που κατασκευάζονται στην Ουγγαρία.
Όπως είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος, μόλις ξεκινήσει η παραγωγή στην Ευρώπη, «θα είμαστε πιο κοντά στους πελάτες, προσφέροντας ταχύτερες παραδόσεις και οι άνθρωποι θα μας εμπιστεύονται περισσότερο». «Θα είναι η Ευρώπη για την Ευρώπη».
Το εργοστάσιο της Ουγγαρίας θα μπορεί να κατασκευάζει 150.000 οχήματα ετησίως με τη δυνατότητα να διπλασιάσει την παραγωγή σε 300.000 τελικά.
Ο Shu είπε ότι «το προϊόν της BYD είναι premium, η τιμή μας είναι mainstream, γι’ αυτό ονομάζουμε αυτό το προσιτό premium».
Τα νέας γενιάς EV και PHEV της BYD πρόκειται να βγουν στην ευρωπαϊκή αγορά, ξεκινώντας με το Seal U φέτος.
