H σωματιδιακή ρύπανση αποτελεί σοβαρό πρόβλημα στα μεγάλα αστικά κέντρα, γι’ αυτό και η Audi εργάζεται σε μια λύση ώστε τα μελλοντικά της αυτοκίνητα να καθαρίζουν τον αέρα γύρω τους τόσο όταν οδηγούνται όσο και κατά τη φόρτιση.
Για να πετύχει το στόχο της, η αυτοκινητοβιομηχανία συνεργάστηκε με έναν από τους προμηθευτές της, τη Mann + Hummel, ηγέτη στον κλάδο του φιλτραρίσματος, με το σύστημα να φαίνεται πως αποδίδει καλά.
Η Audi ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για τη δοκιμή αυτής της τεχνολογίας στον πραγματικό κόσμο το 2020 και θα συνεχίσει να το τρέχει μέχρι το 2024.
Σύμφωνα με τον Fabian Groh, Project Manager του Attachment System Development της Audi, τέτοια συστήματα μπορεί να γίνουν ακόμη και υποχρεωτικά στα νέα αυτοκίνητα κάποια στιγμή.
“Αυτό το φίλτρο σωματιδίων είναι ένα παράδειγμα της επιδίωξής μας για καινοτομία προς όφελος όλων και μιας επιτυχημένης συνεργασίας με εξειδικευμένους προμηθευτές. Κάνουμε ήδη πολλά σήμερα με δική μας πρωτοβουλία. Αναμένουμε ότι θα γίνει επίσης νομική απαίτηση στο μέλλον.”
Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα θα φιλτράρουν τα σωματίδια από τον αέρα με δύο διαφορετικούς τρόπους – παθητικά, όταν οδηγείτε το όχημα και ενεργά φιλτράροντας κατά τη φόρτιση. Καθώς αυτά τα επιπλέον φίλτρα τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ο αέρας ρέει φυσικά στις εισόδους όταν βρίσκεται σε κίνηση, επομένως δεν χρειάζεται να αναρροφάται μέσω βοηθητικών μέσων. Όταν το όχημα είναι σταματημένο, ωστόσο, αυτό το σύστημα φιλτραρίσματος χρησιμοποιεί έναν ανεμιστήρα που φέρνει αέρα και τον πιέζει μέσα από τα φίλτρα.
Η Audi λέει ότι αυτό το σύστημα έχει υποβληθεί σε δοκιμή αντοχής 50.000 χιλιομέτρων και ότι διαπιστώθηκε ότι δεν επηρεάζει τη λειτουργία του οχήματος με κανέναν τρόπο. Ακόμα, πιστεύει ότι είναι τόσο αποτελεσματικό, που μπορεί να φιλτράρει ακόμη περισσότερα από το μερίδιο σωματιδίων του οχήματος, με άλλα λόγια να φιλτράρει τα σωματίδια που δημιουργούνται από άλλα οχήματα.
