Goodyear e-Go2: Τρίτροχο ηλεκτρικό scooter [video]
Close

Goodyear e-Go2: Τρίτροχο ηλεκτρικό scooter [video]

Το Goodyear e-Go2 είναι ένα τρίτροχο ηλεκτρικό scooter που κατασκευάζει, όσο κι αν φαίνεται περίεργο, η γνωστή αμερικανική εταιρεία ελαστικών και μπορεί να βρει κανείς στην ελληνική αγορά στην τιμή των 3.990 ευρώ.

Διαθέτει κινητήρα της Bosch χωρίς ψήκτρες (brushless) που βρίσκεται τοποθετημένος στον πίσω τροχό και απόδοση1,5 kW.

Χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων-λιθίου 60V και 26 Ah που είναι αποσπώμενη και ζυγίζει μόλις 9 κιλά. Με φορτιστή 4 Ah η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε περίπου 5,5 ώρες.

Το scooter της Goodyear ζυγίζει 90 κιλά και το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει είναι 150 κιλά.

Στον τομέα των επιδόσεων και της αυτονομίας, υπάρχουν δύο modes λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός: στο mode 1, η μέγιστη ταχύτητα είναι 25km/h με την αυτονομία να φτάνει τα 70 km, ενώ επιλέγοντας το mode 2, κερδίζει μεν κάποια χιλιόμετρα σε τελική (45km/h), αλλά χάνει σε αυτονομία (50 km).

Το e-Go2 είναι εξοπλισμένο με τρία δισκόφρενα, ενώ η ανάρτηση μπροστά για τον κάθε τροχό γίνεται με διπλά ψαλίδια, που συνδέονται με ένα αμορτισέρ τοποθετημένο σε οριζόντια θέση.

Vespa Elettrica: H ιστορική Vespa γίνεται ηλεκτρική

Ο φορτιστής είναι τοοποθετημένος κάτω από τη θέση του αναβάτη, ενώ κάτω από το δάπεδο υπάρχει μικρός αποθηκευτικός χώρος.

Το ψηφιακό όργανο παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό όπως για παράδειγμα ένδειξη ταχύτητας, κατάσταση μπαταρίας, mode λειτουργίας.

Σημειώστε τέλος ότι το scooter της Goodyear διαθέτει θύρα USB καθώς και GPS.

Πηγή 1, 2

Ο Μένιος Κατής γεννήθηκε στην Αθήνα το 1978 και κατάγεται από τη Λήμνο. Σπούδασε στο Κέντρο Αθλητικού Ρεπορτάζ και ξεκίνησε την επαγγελματική του σταδιοδρομία το 1997 από το πρώτο αθλητικό site της Ελλάδας, το sport.gr (Sportline), στο οποίο εργάστηκε επί μια δεκαετία. Παράλληλα, έγραφε για το αγαπημένο του σπορ, τα MotoGP, στο motograndprix.gr καθώς επίσης και στο περιοδικό MotoGP World. Έχει δουλέψει επίσης στο wmotors.gr και caranddriver.gr, ενώ έχει συνεργαστεί με τα περιοδικά Car and Driver και Moto&Rider.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

0 Comments
scroll to top