Η Ford αναπτύσσει φτηνή πλατφόρμα ηλεκτρικών για να αντιμετωπίσει Tesla και κινεζικά

Τα τελευταία δύο χρόνια, μια μικρή ομάδα μέσα στη Ford ετοιμάζει μια πλατφόρμα χαμηλού κόστους για μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα.

Αυτό αποκάλυψε την Τρίτη ο CEO Jim Farley.

Κατά τη συνάντηση με τους επενδυτές για τον οικονομικό απολογισμό του τελευταίου τριμήνου αλλά και ολόκληρου του περασμένου έτους, ο Forley δήλωσε πως “έβαλαν ένα στοίχημα σιωπηλά τα τελευταία δυο χρόνια”.

Μια υπερταλαντούχα ομάδα, όπως τη χαρακτήρισε έχει “αναπτύξει μια ευέλικτη πλατφόρμα που όχι μόνο θα επεκτείνεται σε πολλούς τύπους οχημάτων, αλλά θα είναι μια μεγάλη βάση εγκατάστασης για λογισμικό και υπηρεσίες”. Πρόσθεσε, δε, πως η Ford προσαρμόζει τις δαπάνες της για να επικεντρωθεί περισσότερο σε μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα.

Το να είναι οικονομικά προσιτά τα οχήματα είναι ένα από τα βασικά εμπόδια που εμποδίζουν τους ανθρώπους να αγοράζουν περισσότερα ηλεκτρικά και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πουλήσουν περισσότερα. Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα ηλεκτρικά που κυκλοφορούν είναι ακριβά και οι επιλογές με τιμή κάτω των 30.000 ευρώ είναι ελάχιστες.

Καμία από τις τρέχουσες προσφορές της Ford δεν ανήκει στη “φτηνή” αυτή κατηγορία. Το SUV Mustang Mach-E ξεκινά από περίπου 43.000 $, ενώ το βασικό pickup F-150 Lightning κοστίζει πάνω από 55.000 $. Και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν κερδοφορεί. Το τμήμα Model e, αφιερωμένο στα ηλεκτρικά οχήματα και τις σχετικές τεχνολογίες, σημείωσε ζημιά 4,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2023.

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Forley, η μείωση του κόστους θα είναι κρίσιμη για τον ανταγωνισμό τόσο με τα επερχόμενα αυτοκίνητα της Tesla όσο και με τους Κινέζους κατασκευαστές. που αρχίζουν να εξάγουν ηλεκτρικά παγκοσμίως και αναπτύσσονται ραγδαία.

«Όλες οι ομάδες μας EV επικεντρώνονται αδίστακτα στο κόστος και την αποτελεσματικότητα των προϊόντων μας για ηλεκτρικά. Επειδή ο απόλυτος ανταγωνισμός θα είναι τα προσιτά Tesla και οι κινεζικές OEM».