Η Dacia επιβεβαίωσε επίσημα ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης Spring θα υποβληθεί στο πρώτο του facelift το 2024 και θα λάβει «σημαντικές βελτιώσεις στη σχεδίαση και τον εξοπλισμό».
Η αυτοκινητοβιομηχανία που ανήκει στη Renault επιβεβαίωσε επίσης ότι το ανανεωμένο μοντέλο θα γίνει διαθέσιμο στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου από το 2024, αφού κυκλοφόρησε στην ηπειρωτική Ευρώπη τον Μάρτιο του 2021 και έκτοτε πούλησε πάνω από 120.000 μονάδες.
“Είμαστε ενθουσιασμένοι που το Dacia Spring θα έρθει στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2024. Σίγουρα θα αξίζει την αναμονή! Θα καλύψει κυριολεκτικά ένα κενό στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου για ένα εξαιρετικά εύχρηστο, ποιοτικό EV που δεν θα είναι πανάκριβο και που κάνει την ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων πιο ρεαλιστική από ποτέ”.
Luke Broad, Διευθυντής επωνυμίας Dacia για το Ηνωμένο Βασίλειο
Ο Xavier Martinet, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Λειτουργιών της Dacia, πρόσθεσε ότι “είναι τώρα η κατάλληλη στιγμή να εισαγάγουμε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα” στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς οι πωλήσεις της Dacia στη χώρα αυξάνονται από έτος σε έτος.
Οι λεπτομέρειες σχετικά με τις ενημερώσεις είναι σπάνιες αλλά ο επικεφαλής σχεδιασμού της Dacia, Ντέιβιντ Ντουράντ, είπε στο Autocar ότι η τρέχουσα έκδοση του πιο προσιτού EV της Ευρώπης «στερείται λίγης νεωτερικότητας» και «χρειάζεται να επανεξεταστεί για να εκφράσει περισσότερο αυτήν την ηλεκτρική τάση».
Αυτό πιθανότατα σημαίνει ότι το Spring 2024 θα παραμείνει ένα crossover με προστατευτική επένδυση αμαξώματος και αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος. Περιμένουμε αναβαθμίσεις στο στυλ, όπως νέα σχέδια τροχών, χρωματικές επιλογές και διακοσμητικά στοιχεία που θα το φέρουν πιο κοντά με την υπόλοιπη γκάμα της Dacia.
Μια ανανέωση του εσωτερικού είναι επίσης μια πιθανότητα. Το όχημα ίσως αποκτήσει νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και hardware. Δεδομένου ότι το αναβαθμισμένο μοντέλο θα παραμείνει βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-A του Ομίλου Renault, το σύστημα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να μην δει πολλές αλλαγές.
Το Dacia Spring έχει επί του παρόντος ένα μονοκινητήρα, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που αποτελείται από έναν κινητήρα 44 ίππων και μια μπαταρία 28,6 κιλοβατώρων. προσφέρει αυτονομία οδήγησης WLTP 230 χιλιόμετρα και κοστίζει από 17.300 ευρώ στη Γαλλία.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
