Αυτή την εβδομάδα στην έκθεση αυτοκινήτου Shanghai Auto Show πλήθος κατασκευαστών αυτοκινήτων παρουσιάζουν τα νέα τους ηλεκτρικά μοντέλα.
Κάτι που ίσως δεν είναι τυχαίο αφού σύμφωνα με τον Herbert Diess, υπεύθυνο της Volkswagen για το λεγόμενο brand image της εταιρίας «πιστεύουμε ότι η αγορά της Κίνας θα γίνει η κυρίαρχη στην ηλεκτροκίνηση».
Κάτι που είναι πιθανό αφού στην Αμερική τα φορολογικά κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα τείνουν να καταργηθούν, στη Νορβηγία ήδη το 40% των αυτοκινήτων τα οποία πωλούνται είναι ηλεκτρικά, αλλά είναι μικρή σχετικά αγορά, ενώ στη Κίνα δίνονται κίνητρα ώστε μέχρι το 2020 το 12% των πωλήσεων κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων να αφορά ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα.
Αξιοσημείωτος παράγοντας είναι ότι δεδομένου ο τομέας αυτοκινήτων σαν βιομηχανία προσδίδει μεγάλο πρεστίζ στις χώρες, μία κυριαρχία της Κίνας στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ανεβάσει το προφίλ της χώρας. Βέβαια ακόμα οι εγχώριοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα δεν μπορούν να συναγωνιστούν τους διεθνείς κατασκευαστές σε θέματα ποιότητας.
Οπότε πέρα από τις επιδοτήσεις ή όχι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι καταναλωτικές συνήθειες και οι προτιμήσεις των αγοραστών αυτοκινήτων σε μία μεγάλη αγορά όπως η Αμερική θα κρίνει στο μέλλον ποια αγορά θα κυριαρχήσει καθώς η νομοθεσία και οι αλλαγές της φαίνεται να μην είναι το παν αυτή την στιγμή.
