Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Jim Farley λέει ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων είναι οι μεγαλύτεροι αντίπαλοι της μάρκας στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και όχι η GM ή η Toyota.
«Βλέπουμε τους Κινέζους ως τον κύριο ανταγωνιστή, όχι την GM ή την Toyota», είπε ο Farley μετά την ομιλία του στο Morgan Stanley Sustainable Finance Summit, προσθέτοντας ότι «oι Κινέζοι θα είναι η κινητήρια δύναμη».
Nα σημειώσουμε πως η Toyota στον τομέα των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων δεν θριαμβεύει κιόλας, καθώς κατασκευάζει μόνο ένα μοντέλο για τις ΗΠΑ, το bZ4X, ενώ η General Motors δεν έχει ακόμη αυξήσει την παραγωγή των Cadillac Lyriq και GMC Hummer.
Ο Farley ανέφερε τις BYD, Geely, Great Wall, Changan και SAIC ως «νικητές» μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, λέγοντας ότι για να τις κερδίσει, η Ford χρειάζεται ενίσχυση του brand ή χαμηλότερο κόστος:
«Αλλά πώς θα τους νικήσεις στο κόστος αν η κλίμακα τους είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από τη δική σου; Οι Ευρωπαίοι άφησαν (Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες) να μπουν – έτσι τώρα πωλούν σε μεγάλο όγκο στην Ευρώπη.»
Kαθώς πιστεύει πως το branding υπάρχει, ο Farley θεωρεί ότι η μείωση του κόστους είναι ο μόνος τρόπος για να προχωρήσουμε. Για να συμβεί αυτό, η Ford θέλει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών για ηλεκτρικά στο Μίσιγκαν, αξίας 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία CATL. Αυτή η συμφωνία προκάλεσε αντιδράσεις από πολιτικούς όπως ο ηγέτης της πλειοψηφίας των Ρεπουμπλικάνων της Βουλής των Αντιπροσώπων Steve Scalise και ο γερουσιαστής της Φλόριντα Marco Rubio, οι οποίοι ανέφεραν πιθανούς δεσμούς με την Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα.
Το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το τμήμα Model e EV της Ford σημείωσε ζημίες 722 εκατομμυρίων δολαρίων και η εταιρεία αναμένει ότι τα νούμερα θα πάνε ακόμη πιο χαμηλά, με απώλειες έως και 3 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το τέλος του έτους. Ωστόσο, σημείωσε καθαρό εισόδημα 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων συνολικά, με τα βενζινοκίνητα να χαρίζουν κέρδη 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ η μονάδα επαγγελματικών οχημάτων Ford Pro έκανε 1,36 δισεκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2023.
