Η Καλιφόρνια εξετάζει κατά πόσον η απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με συμβατικούς κινητήρες θα μπορούσε να βοηθήσει την πολιτεία να επιτύχει τους κλιματικούς της στόχους.
Ωστόσο, αυτή η πολιτική απέχει τουλάχιστον μια δεκαετία από την επιβολή της, αν γίνει πραγματικότητα.
“Υπάρχουν άνθρωποι που πιστεύουν, συμπεριλαμβανομένων [μερικών από εκείνους] που εργάζονται για μένα, ότι θα μπορούσατε να σταματήσετε όλες τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης έως το 2030”, δήλωσε η Mary Nichols, πρόεδρος του Board Air Resources της Καλιφόρνιας Bloomberg. “Μερικοί λένε ότι το 2035, μερικοί λένε ότι το 2040 … είναι εξαιρετικά δύσκολο να προβλέψουμε κάποια από αυτά με ακρίβεια, αλλά δεν φαίνεται να είναι εκτός σκέψης”.
Η Καλιφόρνια θα ακολουθήσει τα βήματα πολλών διαφορετικών χωρών σε όλο τον κόσμο, θέτοντας απαγόρευση πώλησης οχημάτων που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα. Η Κίνα λαμβάνει υπόψη τέτοια μέτρα, το Ηνωμένο Βασίλειο πρόσφατα ανακοίνωσε σχέδια για τη θέσπιση νομοθεσίας το 2040 και η Γαλλία επιδιώκει να θέσει νέους κανονισμούς σε ισχύ σε παρόμοιο χρονοδιάγραμμα.
Ωστόσο, η απόφαση της Καλιφόρνιας να απαγορεύσει την πώληση νέων αυτοκινήτων με βενζίνη και πετρέλαιο ντίζελ θα ήταν εξίσου αποτελεσματική στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας συγκτριτικά με πολλές από τις χώρες που σχεδιάζουν παρόμοια δράση λόγω του ήδη υπάρχοντος μεγέθους της αγοράς της.
Περισσότερα από 2 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα ταξινομήθηκαν στην πολιτεία κατά τη διάρκεια του 2016, περισσότερα από όσα καταγράφηκαν σε όλη τη Γαλλία κατά το ίδιο χρονικό διάστημα.
Η απομάκρυνση από οχήματα με ορυκτά καύσιμα θα αποτελέσει σίγουρα ένα μεγάλο όφελος για το περιβάλλον. Το ερώτημα έγκειται στο πώς η αυτοκινητοβιομηχανία πρόκειται να καταστήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αρκετά φτηνά για να βοηθήσει την ραγδαία εξάπλωση τους πριν από την εφαρμογή αυτών των προτεινόμενων απαγορεύσεων.
