Ενώ η Ferrari αναβάλλει τα σχέδια για ηλεκτρικά οχήματα, η BYD μπαίνει στο παιχνίδι με το πρώτο της πολυτελές ηλεκτρικό super sedan.
Η BYD ξεκίνησε τις παραδόσεις του Yangwang U7, ενός κορυφαίου ηλεκτρικού sedan τεσσάρων κινητήρων που αποδίδει σχεδόν 1.300 ίππους.
Παρόλο που επρόκειτο να κυκλοφορήσει τον επόμενο χρόνο, η Ferrari καθυστερεί τα σχέδια για το δεύτερο ηλεκτρικό της όχημα για τουλάχιστον δύο ακόμη χρόνια. Δύο πηγές που γνωρίζουν το θέμα δήλωσαν στο Reuters ότι η απόφαση οφείλεται στη μειωμένη ζήτηση για σπορ αυτοκίνητα ηλεκτρικών οχημάτων.
Μια πηγή ισχυρίστηκε ότι «δεν υπάρχει πραγματική, βιώσιμη ζήτηση για ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο» και ότι το δεύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ferrari δεν αναμένεται να φτάσει πριν από το 2028.
Από την άλλη, εξοπλισμένο με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, το Yangwang U7 αποδίδει έως και 1.287 ίππους (960 kW), που του επιτρέπουν να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Περιλαμβάνει επίσης μια τεράστια μπαταρία 135,5 kWh, παρέχοντας αυτονομία CLTC σχεδόν 720 χλμ.
Το ηλεκτρικό sedan ναυαρχίδα της BYD είναι εξίσου έξυπνο όσο και ισχυρό. Το Yangwang U7 διαθέτει το σύστημα ADAS “God’s Eye A” της BYD, το οποίο ενσωματώνει τρία Lidar, πέντε ραντάρ, 13 κάμερες υψηλής ευκρίνειας και 12 υπερηχητικά ραντάρ.
Το σύστημα προσφέρει έξυπνες λειτουργίες οδήγησης και ασφάλειας, όπως Navigate on Autopilot (NOA) για χρήση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, αυτοματοποιημένη στάθμευση και πολλά άλλα.
Το εσωτερικό επικεντρώνεται σε ένα σχέδιο «Star Ring Cockpit» με το έξυπνο σύστημα cockpit DiLink της BYD και την τεχνητή νοημοσύνη DeepSeek. Υπάρχει άφθονος χώρος στην οθόνη, με μια κυρτή κεντρική οθόνη 12,8 ιντσών και μια οθόνη οδηγού 23 ιντσών. Οι εμπρός και πίσω επιβάτες έχουν επιπλέον οθόνες ψυχαγωγίας 6 ιντσών.
Όπως και άλλα οχήματα της πολυτελούς μάρκας Yangwang της BYD, το U7 διαθέτει το σύστημα ανάρτησης Disus-Z, που του επιτρέπει να «χορεύει» και ακόμη και να πηδάει πάνω από αντικείμενα στο δρόμο.
Το U7 έχει μήκος 5.265 mm, πλάτος 1.998 mm και ύψος 1.517 mm, ελαφρώς μεγαλύτερο από την Porsche Panamera.
Το πολυτελές ηλεκτρικό sedan της BYD ξεκινά από μόλις 628.000 γιουάν, ή περίπου 87.000 δολάρια στην Κίνα. Η τετραθέσια έκδοση κοστίζει 708.000 γιουάν, ή περίπου 98.500 δολάρια, που είναι περίπου το μισό κόστος της πιο προσιτής Ferrari.
Η Ferrari εξακολουθεί να σχεδιάζει να λανσάρει το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό όχημα κατά τη διάρκεια της Ημέρας Κεφαλαιαγοράς στις 9 Οκτωβρίου, με τις παραδόσεις να ξεκινούν τον ίδιο μήνα. Πήραμε μια γεύση από το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Ferrari νωρίτερα φέτος, αφού εντοπίστηκε δημόσια με σχεδιασμό που έμοιαζε με crossover.
Σύμφωνα με τις πηγές, το δεύτερο ηλεκτρικό όχημα θα είναι περισσότερο ένα μοντέλο μεγάλου όγκου, με τη Ferrari να σχεδιάζει να παραδώσει περίπου 5.000 έως 6.000 μονάδες σε διάστημα πέντε ετών, παρόμοια με τα τυπικά μοντέλα της.
Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα της Ferrari δεν θα είναι φθηνό, καθώς αναμένεται να κοστίσει τουλάχιστον 500.000 ευρώ ή πάνω από 500.000 δολάρια.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
