Για πρώτη φορά μετά από πέντε συνεχόμενα χρόνια ανάπτυξης, η BYD κατέγραψε μείωση στις τριμηνιαίες πωλήσεις οχημάτων της.
Σύμφωνα με έκθεση του Reuters, που βασίζεται σε επίσημα στοιχεία της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι πωλήσεις για το τρίτο τρίμηνο του 2025 (Ιούλιος–Σεπτέμβριος) παρουσίασαν πτώση 2,1% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024.
Παρότι η μείωση φαίνεται μικρή, αποτελεί την πρώτη αρνητική τριμηνιαία μεταβολή από το δεύτερο τρίμηνο του 2020, όταν η παγκόσμια αγορά αντιμετώπιζε τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19.
Πτώση και σε μηνιαία βάση
Συνολικά, η BYD διέθεσε 1,106 εκατομμύρια οχήματα κατά τη διάρκεια του τριμήνου. Ωστόσο, τα στοιχεία για τον Σεπτέμβριο δείχνουν ακόμη μεγαλύτερη επιβράδυνση, με τις πωλήσεις να μειώνονται κατά 5,88% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι — η πρώτη μηνιαία πτώση από τον Φεβρουάριο του 2024.
Μείωση παραγωγής και νέοι στόχοι
Ως απάντηση στις μειωμένες πωλήσεις, η εταιρεία περιόρισε την παραγωγή της κατά 8,46% τον Σεπτέμβριο, ακολουθώντας στρατηγική περιορισμού της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας. Επιπλέον, αναθεώρησε προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο πωλήσεων, μειώνοντάς τον κατά 16%, στους 4,6 εκατομμύρια μονάδες.
Προσδοκίες από την ευρωπαϊκή αγορά
Παρά τη γενικότερη επιβράδυνση, η ευρωπαϊκή επέκταση της BYD αναμένεται να λειτουργήσει αντισταθμιστικά. Η εταιρεία σκοπεύει να εγκαινιάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Ουγγαρία έως το τέλος του 2025, κίνηση που θα της επιτρέψει να αποφύγει τους υψηλούς δασμούς της Ε.Ε. στα κινεζικά EVs και να γίνει πιο ανταγωνιστική στην ευρωπαϊκή αγορά.
