Η Bollinger, μια start-up που ιδρύθηκε το 2014 και εδρεύει στη Νέα Υόρκη, παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό φορτηγάκι, το οποίο σκοπεύει να βγάλει στην παραγωγή μέσα στα επόμενα χρόνια.
Το Bollinger B1 είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό 4Χ4 sport utility truck (SUT) παγκοσμίως. Ένα επιβλητικό τζιποειδές όχημα που μπορεί να κινηθεί με άνεση τόσο εντός όσο και εκτός εδάφους.
Το στοιχείο του βέβαια είναι οι εκτός δρόμου, κακοτράχαλες διαδρομές, καθώς το ύψος του από το έδαφος είναι στις 15,5 ίντσες (39,4 εκ.) και μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί -από 10 έως 20 ίντσες το περιθώριο- μέσω της προηγμένης υδροπνευματικής ανάρτησης.
Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει συνολικά τέσσερα άτομα, ενώ η καρότσα σε περίπτωση που αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, μπορεί να μεταφέρει μεγάλο φορτίο.
Το εσωτερικό είναι λιτό, όπως αρμόζει σε ένα “καθαρόαιμο” εργαλείο διπλής χρήσης που θα περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του εκτός δρόμου. Διαθέτει ταμπλό με συμβατικές ενδείξεις όπως ταχύτητα, ροπή και ένδειξη της μπαταρίας, οι οποίες ενδείξεις όμως βασίζονται σε οθόνες LED. Σημειώστε δε ότι το φορτηγάκι της Bollinger είναι γεμάτο από πρίζες 100-volt & 12-volt καθώς και θύρες USB.
https://www.youtube.com/watch?v=E4f-ogepkug
To βάρους 1.769 Bollinger B1 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται τοποθετημένοι ένας σε κάθε άξονα, με τη συνολική τους απόδοση να φτάνει τους 360 hp και 640 Nm ροπής. Οι επιδόσεις του είναι αξιοζήλευτες για όχημα τέτοιου τύπου, καθώς χρειάζεται μόλις 4,5 δευτερόλεπτα για τη διαδικασία του 0-96 km/h (0-60 mph) ενώ η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ξεπερνά τα 200km/h (127mph)!
Θα προσφέρεται με μπαταρίες 60 kWh και 100 kWh. Στην πρώτη περίπτωση, η πλήρης φόρτιση θα γίνεται σε 7 ώρες και η αυτονομία θα προσεγγίζει τα 195 km (120 μίλια). Στη δεύτερη, θα απαιτούνται 12 ώρες για πλήρη φόρτιση και η αυτονομία θα φτάνει στα 320 km (200 μίλια).
Ωστόσο οι παραπάνω χρόνοι μειώνονται δραματικά με τη χρήση ταχυφορτιστών CHAdeMO DC Fast Charging, καθώς απαιτούνται μόλις 45 λεπτά για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας 60 kWh και 75 λεπτά για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία 100 kWh.
Ο CEO της εταιρείας, Robert Bollinger είπε πως βρίσκεται σε συζητήσεις με ανεξάρτητους κατασκευαστές οχημάτων στις ΗΠΑ που έχουν αναλάβει τη μελέτη βιωσιμότητας του project και τις οικονομικές εκτιμήσεις.
Για το λόγο αυτό, όπως είπε, δεν είναι ακόμα σε θέση να ανακοινώσει την τιμή διάθεσης του B1 αλλά και το που θα κυμανθεί η ετήσια παραγωγή. Αυτό θα γίνει αργότερα μέσα στη χρονιά.
Ωστόσο, όποιος επιθυμεί να αποκτήσει το SUT της Bollinger θα μπορεί από τις αρχές του 2018 να να κάνει την παραγγελία του καταθέτοντας προκαταβολή υψους $1,000. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το Φεβρουάριο του 2019.
