Η BMW αναθεώρησε προς τα πάνω την εκτιμώμενη αυτονομία του iX5 60 xDrive, της πρώτης ηλεκτρικής έκδοσης της σειράς X5. Στην παρουσίαση της νέας γενιάς X5 για τον Τύπο, στελέχη της εταιρείας ανέφεραν ότι πλέον αναμένουν βαθμολογία EPA έως 450 μίλια, δηλαδή περίπου 724 km, έναντι 435 μιλίων (περίπου 700 km) που είχαν ανακοινωθεί το καλοκαίρι.
Από τα 700 στα 724 km
Όπως μεταδίδει το InsideEVs, ο νέος αριθμός δεν είναι ακόμη επίσημος. Ο John Kelly, υπεύθυνος προϊόντος για τα πολυτελή μοντέλα της BMW, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι το όχημα διαθέτει την τεχνολογία έκτης γενιάς της εταιρείας και αυτονομία που, κατά την εκτίμηση της BMW, φτάνει τα 450 μίλια, κάτι που χαρακτήρισε «πραγματικά εντυπωσιακό για ένα όχημα σαν αυτό». Σύμφωνα με τον ίδιο, η επίσημη τιμή της EPA αναμένεται μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Η EPA είναι η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ, η οποία πιστοποιεί την κατανάλωση και την αυτονομία των οχημάτων που πωλούνται στην αμερικανική αγορά. Ο κύκλος μέτρησής της θεωρείται γενικά πιο αυστηρός από τον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP, γι’ αυτό οι τιμές EPA συνήθως είναι χαμηλότερες από τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές για το ίδιο μοντέλο.
Γιατί η BMW στόχευσε σε αυτό το νούμερο
Ο Michael Ahlers, επικεφαλής του προγράμματος X5, εξήγησε στο InsideEVs ότι η BMW κατέληξε πως τα 400 μίλια, περίπου 644 km, αποτελούν το όριο πάνω από το οποίο οι πελάτες παύουν να ανησυχούν για την επάρκεια της αυτονομίας. Με βάση αυτό, η εταιρεία έκρινε ότι ένα περιθώριο έως περίπου τα 450 μίλια καλύπτει τις πραγματικές συνθήκες χρήσης, όπου η κατανάλωση αυξάνεται λόγω υψηλών ταχυτήτων ή χρήσης του κλιματισμού.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αυτονομία EPA άνω των 400 μιλίων ήταν μέχρι πρόσφατα σπάνια. Η Tesla ήταν η πρώτη που ξεπέρασε το όριο αυτό με το Model S το 2020. Ο κύκλος αυτός διευρύνεται πλέον γρήγορα, κυρίως χάρη στα νέα μοντέλα της BMW που βασίζονται στην πλατφόρμα Neue Klasse, τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας. Το iX3 έχει πιστοποιηθεί για 435 μίλια (περίπου 700 km), ενώ το i3 έλαβε τον προηγούμενο μήνα βαθμολογία 468 μιλίων, περίπου 753 km.
Η μεγαλύτερη μπαταρία σε BMW παραγωγής
Την υψηλή αυτονομία εξασφαλίζει μια μπαταρία χωρητικότητας 144 kWh, η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε όχημα παραγωγής της BMW και, σύμφωνα με το δημοσίευμα, μία από τις μεγαλύτερες που έχουν εμφανιστεί σε SUV. Το iX5 χρησιμοποιεί τον ίδιο αριθμό κυψελών και την ίδια βασική διάταξη με τα iX3 και i3, όμως οι κυψέλες του είναι κατά 25 χιλιοστά ψηλότερες, γεγονός που αυξάνει τη συνολική χωρητικότητα.
Συγκεκριμένα, το iX5 χρησιμοποιεί κυλινδρικές κυψέλες τύπου 46120, ενώ τα iX3 και i3 φέρουν κυψέλες 4695. Στην ονομασία αυτή, τα δύο πρώτα ψηφία δηλώνουν τη διάμετρο της κυψέλης σε χιλιοστά και τα υπόλοιπα το ύψος της, άρα η διάμετρος παραμένει ίδια και αλλάζει μόνο το ύψος.
- Μοντέλο: BMW iX5 60 xDrive
- Μπαταρία: 144 kWh, κυλινδρικές κυψέλες 46120
- Εκτιμώμενη αυτονομία EPA: έως 450 μίλια (περίπου 724 km), μη επίσημη
- Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 460 kW
- Φόρτιση 10-80%: 22 λεπτά, σύμφωνα με τη BMW
Ταχεία φόρτιση και έναρξη πωλήσεων
Εκτός από την αυτονομία, η BMW δίνει έμφαση και στη φόρτιση. Το iX5 θα υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 460 kW σε σταθμούς συνεχούς ρεύματος, κάτι που κατά την εταιρεία επιτρέπει την αναπλήρωση της μπαταρίας από 10% σε 80% σε 22 λεπτά, παρά τη μεγάλη χωρητικότητά της.
Σύμφωνα με το InsideEVs, το ηλεκτρικό X5 θα διατεθεί προς πώληση το πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ η επίσημη πιστοποίηση της αυτονομίας του από την EPA αναμένεται τις επόμενες εβδομάδες.
Σχόλια