BMW iX3 και BMW i3 παρουσιάστηκαν ελαφρώς καμουφλαρισμένα αποκαλύπτοντας πολλά

Η BMW έδωσε στον κόσμο μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για δύο σημαντικά επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της 105ης ετήσιας συνάντησής της.

Ενώ μεγάλο μέρος της εκδήλωσης επικεντρώθηκε στα οικονομικά στοιχεία, ο πραγματικός ενθουσιασμός για τους λάτρεις των αυτοκινήτων ήρθε όταν καμουφλαρισμένες εκδόσεις της επόμενης γενιάς BMW iX3 και BMW i3 ανέβηκαν στη σκηνή.

Και τα δύο αυτοκίνητα είχαν λεπτότερο καμουφλάζ από ό,τι είχαμε δει πριν, δίνοντάς μας μια πολύ καλύτερη ιδέα για τα τελικά τους σχήματα. Το ηλεκτρικό crossover, BMW iX3, φαινόταν ιδιαίτερα κοντά στο να είναι έτοιμο για τις εκθέσεις. Αυτό μοιάζει σωστό καθώς η BMW σχεδιάζει να παρουσιάσει επίσημα τη δεύτερη γενιά iX3 τον Σεπτέμβριο στο IAA Mobility Show. Με την κωδική ονομασία “NA5”, το νέο iX3 αποτελεί βασικό μέρος της ώθησης της BMW στην αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών SUV.

Το sedan BMW i3, γνωστό εσωτερικά ως “NA0”, είναι λίγο πιο πρώιμο. Από το πρωτότυπο που απεικονίζεται έλειπαν τα τελικά πίσω φώτα και δεν ήταν σαφές αν οι προβολείς ήταν οι ακριβείς που θα υπάρχουν στα αυτοκίνητα που αγοράζουν οι πελάτες. Ωστόσο, το βασικό μέγεθος και σχήμα των μπροστινών φώτων έχουν καθοριστεί. Το νέο ηλεκτρικό i3 θα μοιράζεται πολλά με την επόμενη έκδοση του δημοφιλούς sedan BMW Series 3, η οποία έχει τον κωδικό “G50”.

Η BMW έχει δηλώσει ότι αυτά τα δύο αυτοκίνητα θα είναι σχεδόν δίδυμα, αν και το ηλεκτρικό i3 θα έχει κοντύτερο μπροστινό μέρος. Κοιτάζοντας προσεκτικά προηγούμενες φωτογραφίες δοκιμαστικών αυτοκινήτων, υποδηλώνεται επίσης ότι μπορεί να υπάρχουν μικρές διαφορές στις γραμμές του αμαξώματος κατά μήκος των πλαϊνών, αλλά συνολικά, ο σχεδιασμός θα είναι πολύ παρόμοιος μεταξύ της ηλεκτρικής και της βενζινοκίνητης έκδοσης.

Εντοπίζοντας τις διαφορές μεταξύ των δύο καμουφλαρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, το πρωτότυπο i3 είχε στάνταρ ζάντες, ενώ το iX3 είχε ζάντες σχεδιασμένες για να διασχίζουν τον αέρα πιο εύκολα. Η BMW δεν έχει επιβεβαιώσει αν αυτές οι ειδικές ζάντες έχουν καλύμματα που μπορείτε να αφαιρέσετε, αλλά σίγουρα αποτελούν ένα νέο σχέδιο. Ο επικεφαλής σχεδιασμού του BMW Group ανέφερε πρόσφατα ότι σχεδιάζονται νέα χρώματα και στυλ ζαντών για όλα τα επερχόμενα μοντέλα Neue Klasse, οπότε περιμένετε περισσότερες φρέσκες εμφανίσεις.

Παρόλο που τα i3 και iX3 είναι στενά συνδεδεμένα, δεν θα κατασκευάζονται στον ίδιο χώρο. Η νέα BMW iX3 θα ξεκινήσει την παραγωγή αργότερα φέτος στο ολοκαίνουργιο εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας. Από την άλλη, το sedan i3 θα συναρμολογηθεί στο Μόναχο. Το εργοστάσιο του Μονάχου πρόκειται να κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2027. Αυτό σημαίνει ότι το επόμενο βενζινοκίνητο sedan της Series 3 θα πρέπει να κατασκευαστεί κάπου αλλού, πιθανώς στη Γερμανία, στο εργοστάσιο της BMW στο Ντίνγκολφινγκ.

Η BMW σχεδιάζει να πουλήσει το iX3 σε όλο τον κόσμο. Η Κίνα θα αποκτήσει ακόμη και μια έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο από το 2026. Δεν θα ήταν έκπληξη αν το sedan i3 αποκτήσει και μια επιλογή με μακρύτερο μεταξόνιο, ειδικά επειδή η BMW ήδη πουλάει ένα επιμηκυμένο ηλεκτρικό sedan Series 3 στην Κίνα με το όνομα “i3”.

Για όσους προτιμούν περισσότερη ισχύ, η BMW έχει ήδη επιβεβαιώσει μια έκδοση M υψηλών επιδόσεων του μελλοντικού i3. Αναμένεται ότι το crossover iX3 θα αποκτήσει επίσης την τεχνολογία M στο μέλλον, προσφέροντας μια ταχύτερη, πιο σπορ ηλεκτρική επιλογή για τους αγοραστές SUV.