Οι λάτρεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης θα υποστηρίξουν ότι δεν υπάρχει κάτι τέτοιο όπως ένα «διασκεδαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο», αλλά αν κάποια μάρκα μπορεί να το διαψεύσει, είναι πιθανότατα η BMW.
H εταιρεία δεν βιάζεται να λανσάρει το πρώτο M πλήρους κυβισμού χωρίς βενζινοκινητήρα, με την M3 EV να μην αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν από το 2028. Όταν συμβεί αυτό, θα διαθέτει κάτι που θα ονομάζεται «Καρδιά της Χαράς».
Η φράση μάρκετινγκ αναφέρεται σε έναν από τους τέσσερις νέους «υπερεγκεφάλους» που θα παρουσιάσει η BMW στα επερχόμενα μοντέλα Neue Klasse, ξεκινώντας με το νέο crossover iX3. Πρόκειται για ένα μείγμα μαγείας υλικού και λογισμικού που έχει σχεδιαστεί για να ωθήσει τις δυναμικές δυνατότητες των ηλεκτρικών οχημάτων σε νέο επίπεδο.
«Με 20 φορές ταχύτερη υπολογιστική ισχύ, και σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, μπορείτε να υλοποιήσετε, από τη σταθεροποίηση, την οδήγηση, τον έλεγχο του πλαισίου και τους ελέγχους του κινητήρα, ένα σύστημα που έχει μια δυναμική [ικανότητα] που δεν έχουμε ξαναδεί», δήλωσε ο Joachim Post, Τεχνικός Διευθυντής της BMW, σε συνέντευξή του στο Motor1.
Σε ξεχωριστή ενημέρωση των μέσων ενημέρωσης με Αυστραλούς δημοσιογράφους, ο Post δήλωσε στο περιοδικό Drive ότι είναι τεχνικά εφικτό να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων στην πλατφόρμα Neue Klasse αντί για μια έκδοση M ενός mainstream μοντέλου. Ωστόσο, η BMW δεν έχει δεσμευτεί ακόμη για ένα τέτοιο όχημα, τονίζοντας μόνο ότι η αρθρωτή δομή της αρχιτεκτονικής το καθιστά «εφικτό».
