Δύο εκδόσεις και αυτονομία μέχρι 446 χιλιόμετρα έχει το ηλεκτρικό SUV coupé Audi e-tron Sportback, που θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2020.
Μετά απ’ όσα έχουν γραφτεί και ειπωθεί, η Audi αποφάσισε να παρουσιάσει επίσημα το δεύτερο e-tron μοντέλο, που είναι το Sportback. Ο λόγος για την coupé έκδοση του SUV e-tron, της οποίας οι παραγγελίες αναμένεται να καθυστερήσουν λίγο λόγω του κορονοϊού.
Όπως και να έχει, η γερμανική φίρμα πραγματοποίησε την παρουσίαση, γνωστοποιώντας έτσι ότι διαθέτει στην αγορά το e-tron Sportback. Το ηλεκτρικό coupé, λοιπόν, χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μπαταρίας και κινητήρα με το SUV, όμως έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική (συντελεστής drag: 0,25) και η αυτονομία του κατά 10 χιλιόμετρα, τη στιγμή που διατίθεται σε δύο εκδόσεις την 55 quattro και την 50 quattro.
Η πρώτη έχει μπαταρία χωρητικότητας 95 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 446 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP και έχει κατανάλωση από 21,9 έως 26 kWh ανά 100 χλμ./ώρα, τη στιγμή που επιταχύνει από στάση σε 100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα.
Μάλιστα, αυτή η επίδοση μπορεί να επιτευχθεί και σε 5,7 δεύτερα, χάρη σ’ ένα ξεχωριστό mode, που έχει προστεθεί μόνο στην 55 quattro έκδοση και είναι το boost. Οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες προσφέρουν τη δυνατότητα για μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς (All-Wheel Drive) και συνολική απόδοση 265 kW, δηλαδή 355 ίππους και 561 Nm ροπή, ενώ η μέγιστη ταχύτητά του οριοθετείται στα 200 χλμ./ώρα.
Όσον αφορά τη φόρτισή του, αυτή επιτυγχάνεται μέχρι το 80% σε περίπου μισή ώρα μέσω ενός φορτιστή DC με ισχύ 150 kW, ενώ υπάρχει κι ένας τριφασικός φορτιστής AC στα 11 kW, με οψιόν στα 22 kW.
Η έτερη έκδοση του e-tron Sportback είναι η 50 quattro. Αυτή έχει μπαταρία 71 kWh, με αυτονομία 347 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP και κατανάλωση από 21,6 έως 26,3 kWh ανά 100 χλμ., με την επιτάχυνση από στάση σε 100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται μέσα σε 6,8 δεύτερα.
Η 50 quattro έχει επίσης δύο ηλεκτρικά μοτέρ με σύστημα AWD, που προσφέρουν συνολική απόδοση 230 kW, δηλαδή 308 ίππους, και 540 Nm ροπή, τη στιγμή που η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 190 χλμ./ώρα.
Σε ό,τι έχει να κάνει με τη φόρτιση, ο φορτιστής DC δίνει τη δυνατότητα για να φτάσει η μπαταρία μέχρι το 80% στο ίδιο χρονικό διάστημα με την 55 quattro έκδοση, αλλά με ισχύ 120 kW, ενώ υπάρχει και εδώ ο ίδιος τριφασικός φορτιστής AC.
Από εκεί και πέρα, το e-tron Sportback θα έχει πιο κομψή εμφάνιση από την απλή έκδοση, φορώντας ζάντες 21 ιντσών, τη στιγμή που θα έχει πορτοκαλί δαγκάνες φρένων, πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή και φωτισμένα μαρσπιέ στις μπροστινές πόρτες, όπως λέει η Audi.
Στο εσωτερικό του υπάρχουν δύο επιλογές, αυτή του βασικού σχεδιασμού με καθίσματα, που έχουν γκρί κάλυμμα από δέρμα Valcona και της S line, που διαθέτει σπορ καθίσματα, επίσης από δέρμα Valcona.
Ακόμη, ο εξοπλισμός συμπεριλαμβάνει το ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 3D ήχο μπροστά, το σύστημα βοήθειας Tour και τα μπροστινά φώτα LED, ενώ όλα τα λεφτά είναι οι εικονικοί καθρέφτες, οι οποίοι συνοδεύουν τους εξωτερικούς καθρέφτες S line.
Όσο για την τιμή του e-tron Sportback, θα ξεκινάει από 71350 ευρώ στη Γερμανία, με το ηλεκτρικό SUV coupé να είναι λίγο ακριβό, τη στιγμή που θα είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά μέσα στο 2020.
Τέλος, να σημειωθεί ότι οι δύο εκδόσεις θα έχουν μικρή διαφορά στο βάρος, με την 55 quattro να ζυγίζει 2480 κιλά (μεικτό βάρος 3150 κιλά) και την 50 quattro να ζυγίζει 2370 κιλά (μεικτό βάρος 3040 κιλά).
