Το ηλεκτρικό Huyndai Ioniq δέχτηκε αναβαθμίσεις, με την αυτονομία του να αυξάνεται στα 274 χιλιόμετρα, ενώ έχει και περισσότερη ισχύ.
Από το 2016 η Hyundai έχει βγάλει στην παραγωγή την πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Ioniq, με την εταιρεία από τη Νότιο Κορέα να έχει παρουσιάσει εδώ και χρόνια το πλάνο της να αυξήσει την αυτονομία του. Ωστόσο, αυτός ο σκοπός δεν επετεύχθη μέχρι το 2019, αλλά φαίνεται πως ήρθε η ώρα να γίνει πράξει λίγο πριν βγει ο πρώτος μήνας του 2020.
Οι Κορεάτες έκαναν αναβαθμίσεις στο Ionic Electric για τη φετινή χρονιά και κατάφεραν να αυξήσουν την αυτονομία από τα 200 στα 274 χιλιόμετρα, μία σημαντική διαφορά, όταν μιλάμε για απόσταση. Αυτό έγινε χάρη στη μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας του, που πήγε από τις 28 kWh στις 38,3 kWh, ενώ έχει και περισσότερη ισχύ, καθώς αυξήθηκε από τους 118 στους 134 ίππους.
Παρά ταύτα, η ροπή έμεινε ίδια ιτα 295 Nm, τη στιγμή που ο on-board φορτιστής πήγε από τα 6,6 kW στα 7,2 kW. Από εκεί και πέρα, σε όλα αυτά προστίθεται το mode Eco+, το οποίο βάζει φρένο σε όλα τα ασήμαντα συστήματα, σε σύγκριση με το Eco mode, ώστε να μην τελειώνουν πιο γρήγορα την μπαταρία και αυτή να προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή αυτονομία με την υπόλοιπη φόρτιση.
Ακόμη, το Ioniq Electric δεν έχει δεχτεί αναβαθμίσεις μόνο εσωτερικά, αλλά και εξωτερικά. Έχει ένα νέο μοτίβο στην πλήρως κλειστή μάσκα, ανανεωμένους προφυλακτήρες προς και πίσω, νέα πλαϊνά καλούπια και νέο σχεδιασμό στους τροχούς. Αναβαθμίσεις έχουν γίνει και στον πίνακα οργάνων, με τα κουμπιά για τον κλιματισμό να είναι αφής, ενώ στο κέντρο δεσπόζει η οθόνη infotainment 10,25 ιντσών.
Βέβαια, τα εν λόγω updates φέρνουν και μία μικρή αύξηση στην τιμή, με αυτή της βασικής έκδοσης SE να ξεκινάει από τα 33045 δολάρια (29711 ευρώ) και τη Limited έκδοση να αρχίζει από τα 38615 δολάρια (34719 ευρώ). Τέλος, να σημειωθεί ότι από τη Hyundai λέγεται πως με ταχυφορτιστή 100 kW το Ioniq Electric μπορεί να φορτίσει στο 80% μέσα σε 54 λεπτά.
