Η Ford άνοιξε τις παραγγελίες για το Mustang Mach-E του μοντελικού έτους 2027 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το ηλεκτρικό crossover εγκαταλείπει τη μικρότερη μπαταρία και προσφέρει πλέον σε όλη τη γκάμα το πακέτο εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ προστίθεται και μια νέα έκδοση με την ονομασία Trail.
Τέλος η μπαταρία των 73 kWh
Όπως μεταδίδει το InsideEVs, η μπαταρία των 73 kWh, που μέχρι σήμερα αποτελούσε τη βασική επιλογή στις εκδόσεις Select και Premium, αποσύρεται. Οι δύο αυτές εκδόσεις χρησιμοποιούν πλέον αποκλειστικά τη μπαταρία των 88 kWh και διατίθενται με κίνηση στους πίσω τροχούς ή με τετρακίνηση eAWD. Οι πιο σπορ GT και Rally διατηρούν τη μπαταρία των 91 kWh και πωλούνται μόνο ως τετρακίνητες. Συνολικά η γκάμα περιλαμβάνει πέντε εκδόσεις: Select, Premium, GT, Rally και Trail.
Η αλλαγή έχει άμεσο αντίκτυπο στην αυτονομία των βασικών εκδόσεων. Το μοντέλο του 2026 με τη μικρή μπαταρία έφτανε, κατά την εκτίμηση της αμερικανικής υπηρεσίας περιβάλλοντος EPA, περίπου τα 418 km με πισωκίνηση και τα 386 km με τετρακίνηση. Με τη μεγαλύτερη μπαταρία, οι αντίστοιχες τιμές ανεβαίνουν ως εξής:
- Select/Premium RWD (88 kWh): έως περίπου 515 km
- Select/Premium eAWD (88 kWh): περίπου 483 km, ανάλογα με τη διαμόρφωση
- GT (91 kWh): περίπου 451 km
- Rally (91 kWh): περίπου 410 km
Για να συγκρατήσει το κόστος, η Ford επανασχεδίασε τον εμπρός ηλεκτροκινητήρα των τετρακίνητων εκδόσεων. Σύμφωνα με την εταιρεία, η δευτερεύουσα μονάδα κίνησης αποδίδει τις ίδιες επιδόσεις με την προηγούμενη, αλλά κατασκευάζεται φθηνότερα, κάτι που επέτρεψε τη διάθεση της μεγάλης μπαταρίας σε χαμηλότερη τιμή από ό,τι στο παρελθόν.
Τιμές και εξοπλισμός
Το βασικό Mustang Mach-E Select RWD κοστίζει 39.995 δολάρια, ή 42.040 δολάρια μαζί με τα έξοδα μεταφοράς των 2.045 δολαρίων. Η τιμή είναι κατά 2.200 δολάρια υψηλότερη από το απερχόμενο βασικό μοντέλο με τη μικρή μπαταρία, όμως, όπως σημειώνει το Electrek, η μπαταρία εκτεταμένης αυτονομίας στο μοντέλο του 2026 ξεκινούσε από τα 45.345 δολάρια.
Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού BlueCruise 1.5, που επιτρέπει οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι σε προεγκεκριμένους αυτοκινητόδρομους με επιτήρηση του οδηγού, είναι βασικό στις GT και Rally και προαιρετικό στις Select και Premium μέσω πακέτων τεχνολογίας. Στην Trail πρέπει να επιλεγεί κατά την παραγγελία, καθώς δεν μπορεί να προστεθεί αργότερα. Η Ford εργάζεται παράλληλα σε επόμενη γενιά αυτονομίας, έχοντας ανακοινώσει σύστημα «Eyes-Off» Level 3 στη CES 2026. Τα πακέτα Ford Connectivity και Ford Security περιλαμβάνονται βασικά σε όλη τη γκάμα του 2027.
Η νέα έκδοση Trail
Η Trail προσφέρεται ως πακέτο 2.295 δολαρίων αποκλειστικά για το Select eAWD. Μοιράζεται με τη Rally τους δύο ηλεκτροκινητήρες, τους τροχούς 19 ιντσών και τα ελαστικά Michelin CrossClimate2, ενώ διαθέτει ειδικά ρυθμισμένα αμορτισέρ και ελατήρια, κρεμαγιέρα τιμονιού από τη Rally και ειδικά γραφικά. Το αμάξωμα είναι ψηλότερο κατά 10 mm εμπρός και 15 mm πίσω σε σχέση με το βασικό Mach-E, όταν η Rally έχει ανύψωση 25 mm.
Βασικό στοιχείο της Trail είναι το σύστημα Pro Power Onboard, μια λειτουργία vehicle-to-load που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές από την μπαταρία του, με ισχύ έως 400 W μέσω δύο οικιακών πριζών. Το σύστημα διατίθεται προαιρετικά και στις Premium, GT και Rally. Η Ford αναφέρει ότι η έκδοση στοχεύει σε μεγαλύτερη σιγουριά σε άσφαλτο, χαλίκι και χωματόδρομο, χωρίς ωστόσο να αποτελεί γνήσιο όχημα εκτός δρόμου. Στα προαιρετικά αξεσουάρ περιλαμβάνονται μπάρες οροφής Thule για ποδήλατα, καγιάκ ή κουτιά αποσκευών, καθώς και πακέτο προστασίας εσωτερικού με πατάκια και κάλυμμα χώρου αποσκευών.
Το Mach-E στη στρατηγική της Ford
Το Mustang Mach-E κυκλοφορεί εδώ και περίπου πέντε χρόνια και ήταν το πρώτο ηλεκτρικό crossover της αμερικανικής εταιρείας. Η ανανέωσή του έρχεται σε μια περίοδο αναπροσαρμογής των σχεδίων ηλεκτροκίνησης της Ford, μετά και την απόφαση που έβαλε στον «πάγο» το ηλεκτρικό F-150 Lightning. Η εστίαση σε περισσότερη αυτονομία με ελεγχόμενο κόστος παραγωγής ακολουθεί τη γενικότερη τάση της αγοράς προς πιο προσιτά ηλεκτρικά.
Οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ, ενώ το διαδικτυακό εργαλείο διαμόρφωσης Build & Price αναμένεται στις αρχές του επόμενου έτους. Τα πρώτα Mach-E Trail προγραμματίζεται να παραδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2027, οπότε η Ford θα ανακοινώσει και την τελική εκτίμηση αυτονομίας EPA για τη συγκεκριμένη έκδοση.
Σχόλια