Οι δασμοί στα ηλεκτρικά οχήματα που διακινούνται μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ θα καθυστερήσουν για τρία χρόνια, σύμφωνα με εισήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Αυτό συνέβη καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες και των δύο πλευρών δήλωσαν ανέτοιμες για την αλλαγή στους εμπορικούς κανόνες μετά το Brexit. Αυτοί οι κανόνες είχαν στόχο να προστατέψουν την αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ, αλλά οι δασμοί 10% πιθανώς θα οδηγούσαν σε μεγάλο κόστος.
Η Κομισιόν είπε ότι η «εφάπαξ παράταση» ήταν απαραίτητη για τη στήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας του μπλοκ, η οποία εξακολουθεί να αγωνίζεται με τις επιπτώσεις της πανδημίας, την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και τον ανταγωνισμό από τις αμερικανικές επιδοτήσεις. Γι’ αυτό, αν και στην αρχή απέρριψε το σενάριο της παράτασης των κανονισμών, τώρα το πήρε πίσω και θα αποφασίσει σε συνεδρίαση την ερχόμενη εβδομάδα.
Σύμφωνα με τους «κανόνες προέλευσης» της ΕΕ που επρόκειτο να τεθούν σε κυκλοφορία από τον Ιανουάριο, τα αυτοκίνητα που παράγονται είτε στην ΕΕ είτε στο Ηνωμένο Βασίλειο θα έπρεπε να έχουν κατασκευαστεί σε μεγάλο βαθμό από ανταλλακτικά τοπικής προέλευσης για να πληρούν τις προϋποθέσεις ως μη δασμολογικά.
Στόχος ήταν η προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από φθηνές εισαγωγές από χώρες όπως η Κίνα, η οποία έχει γίνει κυρίαρχη δύναμη στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Αυτό, όμως, θα σήμαινε ότι τα ηλεκτρικά θα έπρεπε να έχουν μπαταρίες που παράγονται είτε στο Ηνωμένο Βασίλειο είτε στην ΕΕ, και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποίησαν ότι θα δυσκολευτούν να ανταπεξέλθουν,
Οι βιομηχανικοί φορείς εξέφρασαν ανησυχίες ότι οι κανόνες θα κοστίσουν στους ευρωπαίους κατασκευαστές £ 3,75 δις τα επόμενα τρία χρόνια. Υπήρχαν επίσης φόβοι ότι οι απότομοι δασμοί θα μπορούσαν να κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο ακριβά στην παραγωγή και ενδεχομένως να αυξήσουν τις τιμές.
