Η BMW εμφανίζεται πολύ σίγουρη για την τελευταία γενιά κυψελών μπαταριών της, καθώς ισχυρίζεται ότι «η Tesla πρέπει να κλείσει το χάσμα» με αυτές.
Η Tesla θεωρείται πρωτοπόρος στην τεχνολογία των μπαταριών στον κλάδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάρη στις πρώτες επενδύσεις της στην παραγωγή μπαταριών με την Panasonic. Ωστόσο, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ακολούθησαν και έκλεισαν το χάσμα με τις δικές τους επενδύσεις.
Η BMW πιστεύει ότι τα έχει καταφέρει ενώ ετοιμάζεται να λανσάρει την κυψέλη μπαταρίας 6ης γενιάς που αναπτύχθηκε εσωτερικά από το BMW Group Cell Manufacturing Competence Center στο Parsdorf της Γερμανίας.
Οι βελτιώσεις που υποστηρίζει ότι φέρνει είναι οι εξής:
Νέα μεγαλύτερη μορφή: 46 mm επί 95 mm ή 120 mm ανάλογα με την έκδοση
Αύξηση 20% στην ενεργειακή πυκνότητα
60% χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα που σχετίζονται με την παραγωγή
30% περισσότερη αυτονομία και έως και 500 μίλια (~800 χλμ) EV, αλλά αυτό είναι σε επίπεδο μπαταρίας – όχι μόνο λόγω των κυψελών
Το νέο στοιχείο βασίζεται σε μια μορφή που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από την Tesla το 2020, το 4680, το οποίο ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για τις κυλινδρικές κυψέλες, αλλά η BMW το έχει κάνει τώρα ακόμη μεγαλύτερο.
Η BMW αναπτύσσει τη διαδικασία κατασκευής της νέας κυψέλης στη Γερμανία, αλλά σχεδιάζει να συνεργαστεί με την CATL για τον όγκο παραγωγής. Οι μπαταρίες BMW 6ης γενιάς δεν πρόκειται να φτάσουν στα νέα ηλεκτρικά μέχρι το 2025.
