Η Kia έθεσε σε λειτουργία την Πέμπτη στο Pangyo της επαρχίας Gyeonggi, στη Νότια Κορέα, ένα πιλοτικό πρόγραμμα κοινόχρηστων οχημάτων που βασίζεται στην τεχνολογία απομακρυσμένης οδήγησης. Το πρόγραμμα χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα Kia PV5 και θα διαρκέσει έως το τέλος του έτους. Σύμφωνα με την εταιρεία, πρόκειται για την πρώτη υπηρεσία αυτού του τύπου στη χώρα.
Πώς λειτουργεί η υπηρεσία
Ο χρήστης κλείνει όχημα μέσα από ειδική εφαρμογή. Στη συνέχεια, το PV5 φτάνει στο σημείο που έχει ζητηθεί χωρίς κανέναν άνθρωπο στη θέση του οδηγού, καθώς το χειρίζεται εξ αποστάσεως ένας χειριστής. Ο πελάτης οδηγεί το van όπως θέλει και, όταν τελειώσει, το σταθμεύει όπου τον εξυπηρετεί. Από εκεί ο απομακρυσμένος οδηγός αναλαμβάνει ξανά και επιστρέφει το όχημα στο αμαξοστάσιο, με τα δεδομένα και τις εντολές να μεταδίδονται μέσω δικτύων κινητής 4G ή 5G.
Η απομακρυσμένη οδήγηση, γνωστή και ως τηλεοδήγηση (teleoperation), διαφέρει από την πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Το όχημα δεν αποφασίζει μόνο του, αλλά καθοδηγείται σε πραγματικό χρόνο από άνθρωπο που βρίσκεται σε απομακρυσμένο σταθμό ελέγχου. Βλέπει τον δρόμο μέσα από τις κάμερες και τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Για τον λόγο αυτό, η ποιότητα και η χαμηλή καθυστέρηση της σύνδεσης είναι κρίσιμες και τα δίκτυα 5G θεωρούνται βασικός παράγοντας για την ευρύτερη εφαρμογή της. Η τεχνολογία αυτή δοκιμάζεται διεθνώς και ως ενδιάμεσο στάδιο ή συμπλήρωμα των αυτόνομων συστημάτων, καθώς επιτρέπει τη μετακίνηση οχημάτων χωρίς οδηγό επί τόπου.
Η Kia υποστηρίζει ότι το μοντέλο αυτό μπορεί να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να γίνουν πιο αποδοτικές και να μειώσουν το κόστος και το βάρος που συνεπάγεται η ιδιοκτησία στόλου οχημάτων. Για τον χρήστη, το βασικό πλεονέκτημα είναι ότι παραλαμβάνει και αφήνει το όχημα όπου τον βολεύει, χωρίς να χρειάζεται να πάει σε συγκεκριμένο σταθμό.
Ποιοι συμμετέχουν στο πρόγραμμα
Όπως μεταδίδει το Electrek, το πιλοτικό πρόγραμμα υλοποιείται από κοινοπραξία με διακριτούς ρόλους για κάθε μέλος:
- Kia: διαθέτει τα PV5 και έχει τη γενική εποπτεία του έργου.
- SUM: νεοφυής εταιρεία αυτόνομης οδήγησης που αναπτύσσει τη λύση απομακρυσμένης οδήγησης.
- Mobiops: αναλαμβάνει τη λειτουργία της υπηρεσίας.
- Korea Road Traffic Authority: συνδράμει στους ρυθμιστικούς ελέγχους.
Ως συνεργαζόμενοι φορείς στηρίζουν το έργο η επαρχία Gyeonggi, η KT, η UMOS ONE, το Next Generation Convergence Technology Research Institute και η ένωση επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων της Gyeonggi. Στη διάρκεια της δοκιμής οι εταίροι θα ελέγξουν την τεχνολογία αλλά και κατά πόσο η λειτουργία μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι εφικτή σε πραγματικές συνθήκες.
Η πορεία της Kia στην απομακρυσμένη οδήγηση
Το νέο πρόγραμμα είναι το πιο πρόσφατο βήμα μιας σειράς κινήσεων της Kia γύρω από την τεχνολογία. Τον Απρίλιο, η εταιρεία έλαβε από το υπουργείο Γης, Υποδομών και Μεταφορών της Νότιας Κορέας ειδική εξαίρεση στο πλαίσιο του ρυθμιστικού «sandbox» για την απομακρυσμένη οδήγηση. Ένα τέτοιο ρυθμιστικό περιβάλλον επιτρέπει τη δοκιμή νέων τεχνολογιών υπό όρους, πριν υπάρξει πλήρες νομοθετικό πλαίσιο.
Νωρίτερα, τον Νοέμβριο του 2025, η Kia είχε συγκροτήσει κοινοπραξία απομακρυσμένης οδήγησης με τη Socar, την KT και τη SUM. Τότε πραγματοποίησε την πρώτη επίδειξη απομακρυσμένης οδήγησης σε δημόσιους δρόμους από κορεατικό κατασκευαστή. Τον Ιούλιο ακολούθησε μνημόνιο συνεργασίας με την KT και τη SUM για την εμπορική αξιοποίηση της τεχνολογίας, με στόχο την έναρξη της υπηρεσίας μέσα σε ένα χρόνο.
Το PV5 είναι το πρώτο μοντέλο της σειράς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων PBV (Platform Beyond Vehicle) της Kia. Η σειρά σχεδιάστηκε ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικές χρήσεις, από μεταφορές εμπορευμάτων έως υπηρεσίες κινητικότητας, κάτι που το καθιστά φυσικό υποψήφιο για εφαρμογές στόλων.
Με βάση τα δεδομένα που θα συγκεντρωθούν από τη δοκιμή, η Kia σχεδιάζει να εξελίξει περαιτέρω την τεχνολογία και να επεκτείνει την υπηρεσία μέσα στο 2027, με στόχο να επιταχύνει την εμπορική διάθεση υπηρεσιών απομακρυσμένης οδήγησης με βάση το PV5.
Σχόλια