Volvo: Θέλει να ηγηθεί του εσωτερικού σχεδιασμού των αυτόνομων οχημάτων

Σύμφωνα με την ηγεσία της Volvo, η Σουηδική εταιρεία αυτοκινήτων είναι σε πολύ καλό σημείο, ώστε να ηγηθεί του σχεδιασμού εσωτερικών αυτόνομων οχημάτων. Αυτό οφείλεται στην φιλοσοφία διαρρύθμισης των εσωτερικών χώρων που έχει, σύμφωνα με την οποία επίκεντρο είναι ο επιβάτης, και όχι μόνο ο οδηγός.

Ο Thomas Ingenlath, Αντιπρόεδρος του τμήματος σχεδιασμού της Volvo, αναφέρει, «Με το να μην είμαστε μια εταιρεία η οποία έχει εστιάσει πάνω στον οδηγό, αυτό σημαίνει ότι έχουμε ξοδέψει περισσότερο χρόνο εξερευνώντας το σαλόνι των επιβατών».

Η Volvo για πολλά χρόνια, έχει διεξάγει μελέτες για να κατανοήσει καλύτερα και να μεγιστοποιήσει την άνεση για όλους τους επιβάτες. Αυτή η γνώση που έχουν αποκτήσει, είναι η πλέον χρήσιμη για την σχεδίαση εσωτερικών αυτόνομων οχημάτων. Με τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης να γίνονται ολοένα και καλύτερες, οι επιβάτες μαζί με τον οδηγό θα έχουν περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστούν και να δουλέψουν κατά την διάρκεια του ταξιδιού, οπότε το εσωτερικό των αυτοκινήτων θα πρέπει να επικεντρωθεί σε αυτό.

Σύμφωνα με τον Robin Page, Αντιπρόεδρο του τμήματος εσωτερικού σχεδιασμού, η Volvo με τα τρία σχεδιαστικά τμήματα σε Σουηδία, ΗΠΑ και Κίνα, θα μπορεί να προσφέρει εσωτερικούς χώρους ειδικά σχεδιασμένους για την αυτόνομη οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα προσαρμοσμένους με στοιχεία που ενδιαφέρουν τις τοπικές αγορές.

ABB & Volvo: Δημιούργησαν γρήγορη βάση φόρτισης για ηλεκτρικά λεωφορεία

Ο Page αναφέρει, «Έχουμε ένα στούντιο στην Καλιφόρνια, το οποίο έχει διαπιστώσει ότι η αγορά των αυτοκινήτων ενδιαφέρεται για την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνολογίας. Στην Κίνα η αγορά ενδιαφέρεται περισσότερο για την άνεση των πίσω επιβατών και την πολυτέλεια, ενώ η Ευρώπη είναι λίγο ιδιαίτερη, αφού ακόμη επικεντρώνεται στον οδηγό».

Στη συνέχεια πρόσθεσε ότι, παρόλο που οι τρεις αυτές αγορές διαφέρουν στις απαιτήσεις που έχουν από τα αυτοκίνητά τους, η ηλεκτροκίνηση, η τεχνολογία αυτόνομη οδήγησης και η συνδεσιμότητα είναι τρία χαρακτηριστικά που ενδιαφέρουν και τις τρεις αγορές.

Στην εποχή της αυτόνομης οδήγησης, οι θέσεις των επιβατών και του οδηγού θα γίνουν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της καμπίνας, αφού θα πρέπει να βρούμε έναν τρόπο για να μπορούμε να καθίσουμε διαφορετικά και το πως να κινούνται τα καθίσματα.

Ο Page κάνει μια αναφορά στην Volvo Concept 26 cabin, η οποία πειραματίστηκε με καθίσματα με δυνατότητα προσαρμογής, που επέτρεπαν στον οδηγό να ξαπλώσει, δίνοντας έτσι μια γεύση για το μέλλον. Αναφέρει, «Το C26 δεν είναι ένα μακρινό όνειρο. Είναι κάτι το οποίο εξερεύνησε τους τύπους των καμπινών που θα χρησιμοποιούμε στα αυτοκίνητα νέας γενιάς. Θα δούμε όλα τα χαρακτηριστικά σε αυτά; Όχι, αλλά σίγουρα θα δούμε κάποια από αυτά».

Πηγή