Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, η Toyota αλλάζει στρατηγική και πλέον σκοπεύει στην μαζική παραγωγή ενός ηλεκτρικού οχήματος με μεγάλη αυτονομία μέχρι το 2020. Εφόσον η πληροφορία αυτή επαληθευτεί, αυτό θα σημαίνει ότι εγκαταλείπει το προηγούμενο πλάνο της, στο οποίο έπαιζαν μεγάλο ρόλο τα υβριδικά αυτοκίνητα.
Παρόλο που ανταγωνιστές της, όπως η Nissan και η Volkswagen, έχουν στραφεί προς τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, η ίδια ήθελε να τα χρησιμοποιήσει μόνο για μεταφορές κοντινών αποστάσεων, δεδομένου ότι οι μεγάλες μπαταρίες κοστίζουν αρκετά και παίρνει αρκετό χρόνο για να φορτίσουν.
Με την προσθήκη ενός ηλεκτρικού οχήματος με μεγάλη αυτονομία, η Toyota αλλάζει την στρατηγική της, η οποία σκόπευε στην προώθηση υβριδικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων με κυψέλες υδρογόνου, ως μια πιο υποσχόμενη εναλλακτική.
Toyota: Προτεραιότητα η ασφάλεια των επιβατών, όχι τα αυτόνομα οχήματα
Για να το πραγματοποιήσει αυτό, η Toyota θα φτιάξει μια ομάδα μέχρι το 2017, η οποία θα είναι αφιερωμένη στην δημιουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος με περισσότερο από 300 χιλιόμετρα αυτονομία με μια πλήρης φόρτιση.
Τέλος, οι ίδιες πηγές κάνουν λόγο ότι θέλει να αρχίσει την μαζική πώληση του οχήματος το 2020 στην Ιαπωνία, η οποία εκείνο το καλοκαίρι θα διοργανώνει τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Το ίδιο θα ισχύσει και για την αγορά της Καλιφόρνιας, όπου η νόμοι υπαγορεύουν ότι ένα ποσοστό των πωλήσεων αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών.
